每年3·15，总有几个大企业被推上风口浪尖。这实在是件悲哀的事，也反映了咱消费者消费时有多不安心。今年央视“3·15晚会”又让几家车企上“黑榜”：以东风日产、上海大众、奔驰为代表的4S店，路虎极光9速变速箱和我国的汽油油品，他们出了什么问题？

首先揭露的是4S店虚报牟利。央视“3·15晚会”调查发现，东风日产、上海大众、奔驰4S店故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。如简单的点火线松动故障，被4S店告知要更换火花塞圈等大修，收取费用少则千元多则近万元。央视调查的情况仅在被点名的三个品牌4S店有么？当然不。一直以来，“小病大修”、虚报故障等问题虽不是普遍现象，但在不同品牌4S店都时有发生。你这次没中招，没准下一次换个售后接待员、维修师傅就遇上了。这种行业素质、职业道德参差不齐的现象由来已久，欺负的正是车主的不懂，售后服务和报价不透明的业内弊端更助长了这种现象的滋生。

其次，是路虎率先引入国内，号称最先进的9速变速箱出现了问题。调查发现，极光车主在使用倒挡时显示变速箱异常，此前路虎面对车主的投诉，以“个别现象”和车主驾驶问题作为借口，只提供免费更换变速箱，但更换后问题仍未能解决。如今看来，路虎估计也没想到自己真的被央视点名了。理由有三：第一，与大众速腾这类大面积召回的车辆相比，路虎极光的保有量太少了！第二，路虎车实在太好卖了，即便出了问题，依然有不少消费者继续追捧购买！第三，咱路虎可是将最新的变速箱技术导入中国，太有诚意了有没有？可是，过度自信，容易让人“行差踏错”，所以路虎被央视选中“爆头”了。路虎的后续麻烦很多，先是路虎进口车被停止申报，无法进口到中国销售，其次迫于压力终于在3月19日宣布召回，并延长变速箱质保期至7年24万公里。

其实，有大众DSG的前车之鉴，按理，路虎的9速变速箱怎么也得开发到成熟，符合中国情况了再应用在量产车上，结果着急吃热豆腐，反栽了跟头。这下好了，中国车主只觉得自己变成了外国车企试验新技术的“小白鼠”。这种感觉落差完全是从“诚意”到“欺瞒”的180度逆转。话说到底，有问题你们勇于承认就好了，推诿已不适合当下的中国汽车市场。没看见速腾召回事件，如今大众的“手尾”还老长？

如果说第一个曝光关系的是部分车主，第二个曝光关系是更少的“部分车主”，那么最后这个加油站油品问题，几乎要让每一位车主都气愤填膺——咱加的汽油居然是“有毒调和油”？！据央视曝光，在山东东营、滨州许多不法厂商调和各种石化原料，年产量五六十万吨！这种调和汽油不仅符合国家标准，还被加油站加到消费者车里，调和汽油含甲缩醛，不仅造成汽车线路漏油，还挥发有害气体，污染环境，影响健康。真是利欲熏心，害人害己！其实，加油站油品、油价的问题每年都被曝光，根源就在于国内石油的垄断经营。一手遮天的石油经营者，在没有竞争之下，要想有健康积极、与国际接轨的发展，那还真是稀奇。

如果你觉得除了以上三种上了“黑榜”的问题外，汽车界就“干净”了，那就太天真了。3·15过后，大众车“发动机渗油问题始终修不好，车主被迫签协议强制隐瞒”紧接曝光。对于每年新增两百万的大众车主来说，是一个关系到切身安全的重大问题！除此之外，日常汽车类投诉案件更数不胜数。中国消费者协会统计的报告显示，2014年全国汽车相关（含零部件）投诉14379件中，质量投诉占40%、售后服务投诉占14%，另有21%是投诉汽车服务。而中国质量万里行收到的投诉中，变速箱漏油、异响和顿挫成为大多数汽车品牌遇到的问题，其中异响问题投诉715例，变速箱异响问题占到了一半以上，而汽车自燃、断轴的案例也有不少。

如此多的汽车质量投诉，完全是因为快速发展的中国汽车市场，缺乏市场有效的监管机制，变得失控了。

车天下君曰：五十步莫笑一百步。谁都是消费者，只能恳求车企、车商们莫被利益蒙蔽了双眼，请拿出十二分诚意造车做事。