牟少志：我跟模具打交道特别较真

2016年一汽-大众正式成立25周年,企业的蓬勃发展离不开每一位员工的辛勤付出,讲述一汽-大众25周年系列故事,将首批镜头对准了第一线的员工代表。

图说:牟少志,一汽-大众模修工

初次见到牟少志时,他正在厂区的生产线上与同事查看模具状况,模具是一汽-大众高品质汽车的第一步。

“每天都和各种模具打交道,汽车的很多部位都是要靠模具的冲压塑形才能使用,模具的及时供应和质量,直接影响产品的质量、成本和新产品研制,所以我承担的工种是一个特别较真的职位。”牟少志描述自己的工作内容称。

图:牟少志在实验室专注地用量尺检查模具精度

一个模具的体型有似坦克般,但打磨它们的工具却是非常精细的,在牟少志一旁如小冰柜般大小的模具箱里整齐摆放着各类细小的工具,牟少志最常用到的是一把量尺。

“模具维修是一门手艺活,考验的是眼力以及手上功夫的熟练度。”牟少志介绍称,“模具的进度是按‘道’来计算,一道等于0.01毫米。正常模具调试间距最少的是2道,相当于头发丝的三分之一。所以在工作中,我必须保持百分之百的专注。”

图说:牟少志正在打磨模具

在一汽-大众打磨模具的十年工作历练中,牟少志养成一个习惯,每天工作完他都会将工具仔细分类、物品摆放整齐并且反复确认。“个人物品永远要规整码放,来不得半点偏差。”牟少志说,这有点类似强迫症,但这样第二天开始工作时会做到心中有数,不影响工作节奏。

现代技术更新的很快,牟少志称自己也在不断学习当中,还有很长的路要走,唯一不变的是保持一颗匠人之心。“过去有很多手艺人,用自己的一生去探索同一样东西,创造出很多经典的作品,靠得就是一种追求卓越的精神,造汽车也是一样,那是一群人的执念。”

图说:牟少志与同事交流沟通

原来机器不能解决的问题,由牟少志这样的模具工通过不断的经验积累给解决了。“模具运行有一个特点,一旦出现问题都不是千篇一律的,总是具有独特性,需要模修工反应思维要快、经验积累要多,解决问题要执着不放弃。”牟少志笑着说道:“问题没解决经常都不愿意离开厂房,家里人说我一个月上30天的班。”

图说:牟少志培训新人

在厂区生产线上的牟少志工作站点,白板上已写满了模具打磨过程中的实际操作问题及方法。除了牟少志工作站以外,还建有一个新人培训站。“厂里老人的手艺和技术要传递分享,我本人也是这样一步步成长起来的。”牟少志称,现在是他将执着精神传递的时候了。

2014年以来,从培训站出来的新人有363名,如今很多人已经成为一线的骨干分子。正是因为像牟少志这样的模具员工对0.01mm的精度的执着追求,加深了消费者对一汽-大众高品质汽车的认可。