58汽车：首先要谢谢谢老师和一汽丰田，迄今为止论坛坚持了14年，非常的不容易，谢老师的持之以恒，还有一汽丰田的坚持不懈。每年的这个时间，谢老师和一汽丰田召集所有主流汽车网络高层的论坛，之前叫媒体论坛，这一届改成了“高层”，这个也非常贴切。
给大家汇报一下我在58车之后的一些工作，还有我们能提供的一些服务，包括后续能够和大家合作的。我们是2014年4月1日在58同城建立了58新车频道，同年8月份，正式收购了莱富特佰公司，旗下一个是汽车点评垂直类汽车网站，另一个是手机中国网站，这两块业务。通过半年多的融合和整合，在今年北京车展前夕做了品牌战略发布会，把整个域名、logo，slogan全都更新了，现在的域名就是58che.com，名字是58车。我们在保持媒体属性的同时，还提供平台服务。我是做网络媒体出身的，内容为王是不过时的，只不过现在要分几个方式去做。一开始大家做的都是时效性的原创稿件，但目前为止更多新媒体，PGC、UGC平台抢占了更多新闻的实效性，短平快的直接发布、生成稿件。
我们大家深有感触，之前的发布会，我们派一个编辑记者到现场去报道了，有的有视频直播可能更快一点，编辑都是发布会结束后，现场用移动的终端发稿子，这几年微信微、博推广非常快，很多甚至编辑还没有报道，现场一些工作人员几乎已经微信、微博都直播出去了。比如一款新车上市，大家最关心的就是价格，我们的专题还没有更新完，还没有上线，一个微信、一个微博就出来了，价格已经公布了，时效性怎么去体现，这是所有媒体人需要去思考的。但无论怎样，好的内容都是有传播价值的。
此外汇报的是我们和其他媒体同仁不一样的东西，58车有自己独特的一些优势，58同城去年收购了赶集，58同城和赶集这两个中国最大的O2O领域的领头羊正式合并了，我们会有58同城、赶集网的三端， PC、M和APP的精准细分用户画像。后续还有瓜子二手车，是做C2C的二手网站。无论是销售线索、新旧车置换，我们可以互相精准的导流合作。此外58同城很早就已经开始布局汽车的整个生态圈，58同城下面有自营的和收购的相关车领域的服务平台，包括58学车，驾校一点通，58二手车，还有58车，以及后市场的呱呱洗车，58违章查询、E代驾，宝驾租车等等，从消费者的前端就开始影响他，目前为止驾校一点通是世面上学车的车主下载率还有装机量最大的APP，从开始学车就会有相关的新车讲解，让学员更直观和深刻的了解该款车型，甚至还有二手车，因为二手车也是58同城的另一大优势。
在学完车之后陪练，陪练师傅带着初学者来体验车，在你练车的同时就会告诉你这个车的优势是什么，劣势是什么，油耗是什么，还有后续的保养是多少钱，这样一个资深的车主给你讲车，比任何一个编辑试了两天车写出来的东西更具影响。后续如果你买车的同时可以在58车（www.58che.com）进行选车，以及选择经销商购买。类似于北京、上海、广州这样的大城市，比如我买一辆新车，且摇不到号牌的时候，必须把旧车卖出去腾指标，二手车有自己精准的服务，可以上门看车，检查，把价格定出来，如果你同意的话，基本上半小时之内，钱就打到你账户，三天之内指标腾出来就可以买新车了。所以以58车为切入点，把整个58系统的汽车生态圈串联起来，用我们自有的流量盘活58同城下面汽车相关的产业链。这是我给大家分享的我们现在能做的和将来能做的事。
最后再次感谢谢老师和一汽丰田，每年给新朋老友提供一次相互学习和交流的机会，谢谢！