话说2015年的第一个热词是——专车！如果不知道“专车”，那可就OUT了！不妨咱们先聊聊逗比的“专车”显赫的前世今身吧：
“专车”一词最早始见于2000年前春秋时代的《春秋外传》、也叫《国语》，是一位大学问家左丘明先生编写的中国最早的国别体著作，当然啦，不是当下的元芳体、甄嬛体，而是记录春秋各家人言论的。
其中最早出现了“专车”一词，“专”指“满”的意思，“专车”就是“满满一车”的词义，跟现如今的“专车”完全是风马牛不相及的俩词儿……当然啦，那个帝王将相的封建时代，专车有辇、有轿，有奚仲的牛车、马车，林林总总，也就不一一道来了。到了近现代，以匈牙利家庭医生在上海滩引入“专车”为起始，国民政府、土豪劣绅、商贾名流也纷纷有了专人、专车的身价儿……

到了新中国成立伊始，供给制和行政级别的苏联式行政风格，将吉姆、嘎斯、华沙、伏尔加，北京212等专车的概念发挥得淋漓尽致，一直到去年国家机关率先推动的公车改革，副部级领导以下取消公车为一个历史拐点，可以讲，专车一直是计划经济的“衍生品”，是三公经费的“标杆”之一！干部公车的专车化，公车私用，已经成为继中央国家机关的车改之后，地方政府公车改革缓慢蹚入深水区的行政体制改革的“硬笔书法”！
而“专车”民营化带来的移动互联技术创新与共享经济的私人订制出行解决方案，显然令官人们心里颇为不爽——你们一介草民都“专车”了，我堂堂股类、科类、处类、局座呢？恐怕若当初不叫“专车”，而叫“私车”的话、可能还不会引发“文字狱”？！这也正是各地有关机构日以继夜、不分黑白的——噢，不分黑天、白天地捉专车打黑车、为此乐而不疲的官本位心态所在！
在“淡化”、“消毒”专车的专项治理下，这些开公车、坐专车的人还是蛮拼的；现在问题来了，限制、扼杀专车哪家强？脑筋急了不转弯的答案是——光头强（※“光天化日之下偷盗抢劫的“光偷抢”的谐音——作者按）！
想必左丘明、右丘明和战国时代“春秋笔法“的孔子都没料到，这2000多年后的现代城市出租车行当骆驼祥子们的“风水水起”、竟引出了歧义的“专车”这个导火索，甭管卖萌的、坑爹的怎么吐糟，反正是“专车”臭了街了，我——跪了，我只想幽幽的、无厘头地烧一句话：我受的教育少、别骗我！时间和专车都去哪儿了？No zuo，no die！
                               （谢卫列）
※本文戏说版之“消毒”格式视频首发，见新媒体翘楚——爱奇艺汽车《快车道》；
  本文戏说版之文字首发，见非常汽车网《老谢白话》。