英菲尼迪中国的核心团队是由戴雷博士、刘旭、何阔这三位前宝马“三人组”构成的，今天坐在“家里”（嘉利）、喝着上午茶，听了这三位大咖的英菲尼迪上半年业绩沟通，我觉得这三位已经由“彬彬有礼三人组”升成为“铮铮铁骨三剑客”了！正可谓：“三人成众、必有一长”。在豪华车日趋白热化的市场竞争中，难得感受到汽车江湖里一泓正能量的涟漪……
《北京晚报》的汽车记者韩旭（※在微信中这是位开放与“含蓄”相混搭的第四代汽车媒体人——作者按）的表述也代表了我对英菲尼迪沟通的评价：“干货多”！
——继2014年中国襄阳工厂之后，2017年墨西哥工厂将成为英菲尼迪的五大生产中心；
——英菲尼迪上半年销量达到13954辆，同比增长130%，其中二季度累计销量7796辆，同比增长115%，1至6月增长速率已超过了豪车第二阵容的竞品对手MINI和捷豹；
——预计2014年全国销量增幅在80%以上，销量将在3万辆以上；
我注意到一个细节，戴雷博士透露的Q50, 2.0T发动机居然同出“戴”门——是与戴姆勒合作生产的！这无疑增添了英菲尼迪与奔驰共享的“高大上”形象！言归正传：
——8月底、9月初推出紧凑型SUV ESQ 、第四季度推出新款QX80、以及年底下线、明年年初上市国产Q50长轴距版
——专门为中国市场打造长轴距版Q50和长轴距版QX50
我注意到市场暨公关高级总监刘旭讲到了一个细节：QX60商务舱豪华七座SUV有一个感性的创新体验——首款安装倒车碰撞预防系统的SUV，可以在倒车过场中发现玩耍的儿童而自动点刹，说一千道一万，“以人为本”这个车界金科玉律在这里的确可以做到“无后顾之忧”了！
英菲尼迪除了线控主动转向操控系统应用了航天飞机的原始创新成果外，还有一个好玩的设计：首创“1+1前方超视距车辆预判碰撞预警系统”，也就是可以在跟车过程中，不仅可以判断前车状况，而且还能预判前车的前车的状况？！真是碉堡了，屌爆了！
本次沟通活动有一个不经意的细节被N多媒体人忽略了，我们知道汽车内部有句行话叫“秘采”，也是神秘客户的SSI客户满意度调查，英菲尼迪在J﹒D power的SSI最新调查中以705分，位列豪车客户满意度第二名！而我所说的“秘采”是——神秘人物的采访！戴雷博士和刘旭已是公众和媒体熟悉的主角了，但三剑客之一的销售高级总监何阔是“雪藏”至今，在英菲尼迪上半年沟通会上才正式亮相的！这揭示出英菲尼迪“打造优质健康经销商网络”的战略布局已初见端倪，这似乎才是戴雷博士所要暗示的真实战略意图！
何阔在英菲尼迪的首次公开亮相，也就是“处子秀”专访是在凤凰卫视“车元素”、爱奇艺汽车、非常汽车网的“三合一”氛围中呈现出来的，面对“英菲尼迪的竞品对手是谁？”这个不甚“友好”的“屠龙刀法”提问，何阔“倚天剑”见招拆招：“奥迪宝马奔驰路虎沃尔沃保时捷……但我们增长率在这些豪车中位列首位！”
虽说从2013年的0.6豪车市场的占有率，已成长到这一超细分市场的1.7%，但英菲尼迪在美国占有率为13.6%，我想说任重而道远啊……
当然、何阔谈及的销售布局更显得“干货”十足：
——在北区、东区、南区基础上新增西区；
——2015年全面展开“菲凡二手车”试点；
——启动“消费者之声”项目
——在北京、上海、广州、成都等6个城市开展全车系试驾；
——在四五线级城市推出更灵活的小型4S店，在2014年80家经销商的基础上，未来每年推出25-30家4S店
——取消经销商预付款、建立中央库、并为经销商提供免息贷款……
我注意到一个细节：QX60商务舱豪车七座SUV、QX80全尺寸豪华SUV、QX70先锋跑车型SUV、ESQ运动型跨界SUV……英菲尼迪应当是豪华车细分市场里迄今唯一提供全系列SUV的厂家！？（我不确认直觉是否准确——作者按）
英菲尼迪中国的“三剑客”已经悉数亮相，放下“三人组”的谦谦斯文，让锵锵强劲的数据说话，恐怕是群雄纷起的汽车江湖上一股不可替代的人格力量吧。“三人成众、必有一长”是辛亥年间流传下来的“古训”，英菲尼迪中国企业文化的简洁氛围恐怕是当下最难得的——这就是其可能后发制人的长处所在！当下意彷徨、海茫茫的车圈需要“宝刀百炼生玄光”的气势、与“百尺高塔任回翔”的气场，侧重全渠道客户的互动互联体验，感性而具有年轻心态，将是英菲尼迪豪车“华山”论剑的不破金身…… （谢卫列）
*在新闻通稿同质化“粘贴”传播泛滥的今天，我希望在大热天里每一个现场的每一位汽车媒体人不要心猿意马地玩微信，“好记性不如烂笔头”，边聆听边捕捉差异化的传播路径，这是对讲演人的礼貌，更是对你所在的媒体受众的尊重！重重放下新闻通稿、轻轻记下新闻随笔！能持否？！Yes, We can!——我说的、奥巴马也这么说……