江湖上有段儿话：“一个人是活、两个人是生活，仨个人是你死我活！”

汽车江湖里德系、美系、日系的三国杀，不仅你死我也豁出去了，而且三个洋和尚这回不是没水吃、而是是抢水吃！

今年1至5月，全国德系车累计批发了173万辆，美系车102万辆，日系车120万辆，（韩系没戏、姑且忽略不计——作者按）同比增长达到25%、15%和14%！

在合资车矩阵第一阵型中，南、北大众不仅互相掐架，而且还合起伙儿来挤兑上海通用，结果是今年前5个月上海大众销量80.6万辆，位居“状元”，一汽大众75.3万辆位列“榜眼”、而且有3个月的销量赶超上海大众和SGM，位居第一！SGM“探花”！这“三鼎甲”中的B级车和SUV两个细分市场各有千秋、不分伯仲，但是、德系与美系、大众与通用在A级车细分市场俨然成了胜负的关键节点！而日系车则发力于A0级超细分市场——一汽丰田的威驰前5个月销售了5.5万辆、广汽丰田的致炫月均销量6000辆，新车放量绩效相当显著！这还没把广汽本田的新飞度囊括进来！

目前欧美日韩中五大车系中，中系的自主品牌车销量呈下行趋势，主要有两大原因，一是合资车的换代入门级车价格下探，直接挤占10万元以下的自主品牌的价格空间；二是京津沪粤黔浙等地的限购亦极大压缩了老百姓买车的选择空间，恐慌性的一步到位的投机心态，使得合资车替代自主车，成为一、二线城市居民的不二选择，甚至直接影响了三四五线城市百姓的汽车消费预期……

今天本微话题的结语是：甭管你是潜水员还是打酱油，面对咱老百姓的吐槽，您厂商抓狂也好、卖萌也罢，PK到最后，德美日三大“列强”耗得差不多了，竞争重点将会由销售前端，转向后市场服务终端，这才是我们期待的，那话怎么说的——碉堡了、屌爆了！

※《快车道》是爱奇艺汽车的原创自制（Talkshow）节目，每周二上午十时首播，独树一帜的产经脱口秀、独具匠心的剪辑编排，独行特立的财经评述，秉承“悦享汽车生活品质”的核心理念，轻松不轻浮，幽默不腹黑，对事儿不对人，对话而不对抗！图文版《老谢白话》见非常汽车网和各合作网站。