唐诗中赞誉杭州的“夜生活”、那是“山外青山楼外楼，西湖歌舞几时休”，可今儿个我斗胆改了“戏词儿”了：山外青山楼来往，限购限行几时休”！今个儿的微话题要聊的就是由杭州限购限行所引发的《汽车限购几时休》。

杭州继天津之后再次上演了半夜鸡叫式的“偷袭”——子夜前N小时宣布即将在零时后全市汽车限购、限行，今后杭州将按8:2的比例摇号和竞价，每年产生8万个“幸运52”之类的车主……据说当天杭州成了“不夜城”，疯狂的百姓以迅雷不及掩耳盗铃之势，“放肆”抢购汽车，相比天津卫而言，杭州那更是有过之无不及——据说有个人抢购70辆的，有抢购120多辆的，买空了4S店库存？！

类似的场景会不会在其它一线城市上演？我想答案是肯定的！来自英国《金融时报》引自中国汽车工业协会的预估，在预计限购限行的大城市中，已有天津、杭州中了签儿，剩下的深圳、成都、重庆、武汉、青岛和石家庄，究竟蝴蝶效应会怎样激荡在这些中心大城市，我想结果必然是惊人的相似！

我们地方父母官们有些个人呐，疑似是“音盲”——说话时而不着调、时儿不靠谱，为了个人的政绩和所谓市容观感，不惜牺牲民众的出行权益，在他们的脑子里压根儿就没有听证会、人大立法、民意征求这些民主与法制的概念，说白了，就俩字：缺失（缺位、缺……）、总之，以下一万字省略——您，懂的！

其实，说起限购，咱老百姓一点儿也不陌生，比如，限购房子……这里我只想说两句“高大上”的官样话：一是汽车限购，我个人举双手反对，但可以酌情限行，也就是不要剥夺民众（公民）对拥有私人财产的合法权利！路权面前人人平等，各地的公车改革后实施退出机制，汽车牌照名额开放给当地的百姓进行再次竞拍，所获收益建立相关公共安全公益救助基金；二是着眼于汽车产业带来的对宏观经济效益的拉动（比如一季度工业总利润中、汽车产业的贡献率——作者按）以及促进民生消费、拉动内需的微观经济效能所释放，像缓释片一样采取渐进而不激进的对策。您说连计划生育的国策都能松动，难道汽车消费这么个不是大问题的小问题就非得跟老百姓过不去？！

还有，冯梦龙先生的《醒世恒言》中的“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”——这“语境”偏偏又让杭州的媒体摊上了，而且摊上大事儿了：杭州市政府有关部门声称要追查谁提前泄露了限购限行的新闻稿！大有追个水落石出、石破天惊的“罪魁祸首”来？我特纳闷：明明发布限购限行的前三天，就有当地汽贸集团以短信广告的方式广而告之，那是不是该立案先查一下究竟职能部门内部是谁进行了公权力的“关联交易”？向经销商先漏了底儿？然后再问责新闻稿的“提前泄露”呢？要我说，追查“泄密”也会不了了之，因为“利益攸关”的既得利益集团已经大有收获，弹冠相庆，真正去把玩“湖水春来似画图，乱峰围绕水平铺”的意境去喽！

这个微话题的结语是：当公权力的阳光被黑暗遮住时，公信力也就坍下来成了黑洞！

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