——有意思的事儿不一定有意义，但有意义的事一定有意思。

美国好莱坞大片《钢铁侠》是漫威电影工作室出品的科幻大片，有意思的事儿是这“钢铁侠”来自漫画故事！而更有“象征”意义的是现实版的“钢铁侠”是参与其中的特斯拉豪华电动汽车的CEO马斯克！

前些日子特斯拉先是开始关闭在美国和加拿大的线下实体门店、取消了试驾，而且在全球、包括中国市场全线降价——这是特斯拉在2018年至今的第4次降价，如此调价堪称电动汽车市场之最！而进入2019年的降价相当于打了八折，最大降幅达到了29%，降了30多万元！其中的Model X 1900D在华税率为4%时，售价高达150万元，而现在一下下调至80多万元，生生降了一辆Model3的价格！由于“贬值”过快，不少冤大头特斯拉新车主叫苦不迭，甚至拉横幅去特斯拉实体店“维权”——其实俺谢大侠替天行道，代表广大非特斯拉消费者群说句公道话：这不是人家特斯拉价格欺诈，而是你人格狡诈！炫富的现世报！您这是没逮着便宜还卖不乖！白找！

言归正传，除了特斯拉官降引发的“骚动”，特斯拉在华的另一个轰动是1月7日在上海的首条海外生产线奠基，预计2020年10月可以月产8000辆特斯拉，投资总额达到500亿人民币，年产量将达到25万辆，价位将很有可能下探至20万元区间！这对浮躁的造车新势力来讲，不啻是当头棒喝，让我想起了海明威的一部小说——《丧钟为谁鸣？》；不过，话又说回来，马斯克也忒鸡贼了——他只在中国生产入门级的Model3和Model Y、高配版仍在美国生产，这也算把最大化的利润留在了美利坚，“孝敬”一下那位“特没谱”大统领……

有一说一、实话实说，特斯拉的Model 3的轴距2875mm，尽管号称有400公里的续航，但简陋的配置和寒酸的内饰，尤其是上千粒松下18650锂电池（笔记本或应急灯用的5号电池）堆砌而成的塑料壳电瓶玩具车，怎么能让先富起来的一小撮国人那么喜大普奔？！话又说回来了，这些“硬核”用户会嫌弃各路国产绿林好汉而去，让豪华电动车走下神坛？特斯拉走各造车新势力的路，让互联网造车的各路“卖拐”忽悠者无路可走，也算是大快人心！按这帮“投资者”的语境表述，那就是特斯拉是黑马、鲇鱼黑天鹅！它们带来的是浮躁喧嚣的新能源车市场的一头灰犀牛！上海自贸区干了一件敢为天下先的大好事儿，这是既有意思，更有意义！

正当马斯克继续推重型电动卡车，下一代电动敞篷车（Roadster）和电动皮卡时，中国的车企，包括狂妄的新势力造“狂”们又在干嘛呢——我常讲，大数据时代要关注小数值：2018年的中国车企中有70%的整车没有完成年度产销计划，下课的领导和下岗的员工成百上千！四年来涌现出的200家新势力“造车”企业投入了1万亿元，产能预计达到2000万辆——超过了国家汽车产业中长期发展规划的10倍！这不是造车、这是造孽！这事挺有意思的，但对于中国汽车产业的长远发展没有任何意义！上海国际车展就要来了，或许、这将是某些圈钱、洗钱的新势力的最后疯狂！

同样没有意义的还有一桩事儿：来自美国《哈佛商业评论》的“剧透”，说特斯拉的CEO马斯克认为“每周只工作40小时的人改变不了世界”，还说他的“2018年让他老了5岁”！而且他几乎不睡觉、也不去照看孩子……这样有血没肉的“钢铁侠”真的不值得效仿，一个成天只知道造“狂”的科技狂人固然令人惊叹，但我谢大侠想说的是：在事业上做钢铁侠有意思，但在生活上做好居家男更有意义——这才是生活的意义，生命的意义……（谢卫列工作室）