“特立独行
绝不随波逐流
过去
早已被我甩到身后
……”
当中国内地演唱组合“南征北战”（NZBZ）的原创新歌《Change up》（加速改变）唱响之际，或许不少现场的媒体人忽略了主办方意味深长的良苦用心，这个精彩环节似乎彰显出与众不同的一语双关——通过南征北战终将迎来胜利的到来，正可谓：
捷书先奏未央宫
达缕鸿毛天地中
——“承非凡 启新境”在巴蜀之成都平原上掀开了一汽-大众第三品牌、德国大众汽车品牌首个子品牌的诞生扉页！中国刚刚迎接了改革开放四十周年，其实、所有人在迎接这个不惑之年的新时代时，忽略了又一个四十周年——1979年JETTA-MK1在欧洲创立品牌、新车上市！这个名号也已经整整四十周年了——在狼堡的JETTA品牌的独立再生，是德国大众汽车与一汽集团携手在这个“天时地利人和”的历史节点加速改变、致敬经典的合作新乐章！
中国这个庞大纷杂的汽车行业里从不缺少新车型与新技术的演进，但从来就缺乏人文情怀的品牌文化演变——再说白一点儿，中国汽车行当匮乏有温度有力度、传承有序的品牌和它带来的故事……
非常具有品牌人文意蕴的是德国大众汽车与一汽-大众JETTA品牌之间还有个小故事桥段：
话说德国大众汽车（VW）的Volks是“国民”的意思，而Wagen德译中的意思是“汽车”，VW连读就是“国民车”的涵义！而一汽-大众的捷达（JETTA）自上个世纪九十年代就被国人赞誉为“国民神车”，并传诵至今！两者之间的机缘巧合，为一汽-大众的第三品牌、德国大众汽车品牌的首个子品牌赋予了中德汽车文化交流的结晶——“国民车”更深刻的品牌硬核内涵！
说到传承有序，从1991年首辆国产捷达（1983年二代A2为基准升级车型）CKD组装下线，我是28年来一直见证了捷达王、都市先锋、捷达春天、新捷达等品牌车演绎为数不多的媒体人之一，说起捷达JEAAT这个“国民神车”，我就首先想起老朋友廖佳单身女汉子万里单车无后援驰骋横贯欧亚大陆的壮举！小伙伴们可能有所不知，中国家用轿车的N个第一都是JETTA带来的——首个5档变速器、首个20气阀发动机、首个ABS、首个安全气囊（空气囊），甚至首个电动升降车窗……28年来一直加速改变着中国汽车的每一个技术进步细节而毫无懈怠，这就是JETTA品质的精气神儿所在！
“我
加速改变
让节奏变更快
……”
《加速改变》这首“南征北战”组合的原创与JETTA独立品牌的内涵非常贴合，尤其是现场纱幕表演中的六代捷达车的互动，将JETTA28年历程浓缩于方寸舞台上，通过时空转换变幻出JETTA品牌丰厚的硬核积淀！
说到品牌积淀，JETTA这个品牌定位在25至35岁初次购车、追求性价比和品质的年轻化人群，其实、这个年轻的客户群画像令我似曾相识、联想起“国民神车”的前世今生，它在二十年间创造出的一个地域汽车文化绝无仅有的特色：当年25至35岁的过来人，尤其是亲历者都记忆犹新——当年《汽车之友》杂志首次将桑塔纳、捷达、富康摆上PK台面，形成老三样的家轿格局开始，捷达就是北京地区男性宠爱有加的品牌车——与乡镇企业家的普桑、城市小资的富康不同，方头方脑的捷达形成了一种北京、乃至北方男子汉的象征——有棱角、皮实！京城的纯爷们玩吉普、改侉子、开捷达，北京片儿汤话儿（方言）：那叫一个局气！！借用当下娱乐圈的时尚表述，这JETTA应该叫硬核的“国民老公车”？而用JETTA全新的术语形容，28年来传承有序的经典国民车的目标用户群，一直是“年轻自信、乐观且有洞察力、理性务实”，加速改变的只是自己，正如“南征北战”组合演唱《Change up》中的那句：
“超越自我
做人生的主宰
加速改变
加速改变自己
……”
开场咱们聊了JETTA是一汽-大众的第三品牌、以及德国大众汽车首个子品牌（※其实我一直想纠正整个汽车传媒业界表述的不严谨——经过与德国大众汽车中国的核对，大众品牌与大众汽车品牌不是一个内涵！真正准确的表述是“德国大众汽车品牌”的子品牌、而不是“德国大众”的子品牌——作者按），我注意到一汽-大众“超越自我、主宰自己、加速改变”的两个细节：
“加速改变”的首先是“共享化”——一汽大众汽车有限公司商务副总经理、销售公司总经理董修惠言简意赅指出的JETTA品牌与一汽-大众的三个共享维度——“服务网络共享”、”服务体系共享”、“服务团队共享”，这一顶层设计的立体三维战略、呈现凸显出本土化捷达品牌与纯德国本色的大众汽车品牌之间无缝链接的国民车的“国民待遇”！
——从地缘政治与地缘经济的高度讲，这种新时代新思路带来的新作为，对于中国与欧盟当前“风雨欲来”的经贸平衡与知识产权合作的谈判都是一个可借鉴的经典共享范例！达成了孔子《论语》所说的“近者悦远者来”的地缘诉求！尤其是JETTA品牌定位于合资与自主之间的合作共赢战略“第三极”，颇有一种水上极限运动冲浪的意蕴——利用涌浪的冲击力、在滑板上保持平衡、顺势而行！JETTA的“品牌冲浪”模式超越了固有的非黑即白、自主与合资的固化思维定势，蕴含着高超的政治智慧与决断力！我相信对中国制造产业和其他支柱产业由中国制造向中国创造、中国智造的战略转型都有着不可忽视的正能量借鉴作用！JETTA品牌的外溢价值不仅仅在于时间轴的传承有序，而且也在于空间轴向的承上启下！或许再一个28年后才能真正领悟出特立独行的JETTA“品牌冲浪”对中国制造业的示范倍增器效应！
“加速改变”的另一个细节是“差异化”——JETTA独立品牌化后的确在“加速改变自己”：继传统意义的轿车（VA3）之外，首度将A级与A+级的SUV引入产品规则，VS5与VS7这两款SUV立足于MQB平台，我不在乎它是否与西雅特Ateca有着血缘关系，我在意它的德系血统的传承有序与本土化后的承上启下！
JETTA的差异化还将体现在2S、4S店为辅、销售深度体验店为主的互联网思维模式，当25至35岁的目标人群扫码APP即可试驾半天或一天时，这种更人性化的、以客户深度体验为中心的开放式体验营销与传统4S店封闭路段的“陪驾”模式就有了天壤之别！
再多说几句心里话，或许、您能看出来拙作是100%、非摘抄的原创良心之作，这也是我谢大侠多年来的“特立独行，不随波逐流”的本心——中国的汽车行业从不缺乏新车与新技术的第三方陈述，但是缺少有温度有力度的亲身讲述；除了千篇一律的粘贴新闻通稿的电子文档和搔首弄姿、言不及义、喋喋不休地“背诵”技术数据之外，是不是应当学会站在25至35岁准备初次购车的又一代准车主的平视而不是“俯视”的角度，通过讲述专业媒体人的真情实感，向人们描述JETTA的国民车的新内涵，引导激发他们的消费信心而不是白白消耗他们手机的流量……这才是经历人生的南征北战、“特立独行，不随波逐流”的Wake up、Stand up、Change up！—— 致敬JETTA品牌！Come up! （谢卫列工作室）
——“谢卫列工作室”是业界特立独行、绝不随波逐流的个人品牌融媒体平台！
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