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老谢白话:孔子与车文化
2017/3/22 15:56:53
(文 谢卫列)
 
《老谢白话》是一档二十年的个人专栏,图文版首发见非常汽车网,视频首发见爱奇艺——快车道——脱口秀强档栏目。
中华文明五千年,其中的儒家、道家、法家、名家等先人们留下的国学经典《老子》《庄子》《孙子……》——孙子兵法等等,那是中国传统文化的经典,其中2500多年前记载大教育家、小军事家的孔子言论的《论语》是经典中的经典,要不清朝曾国藩说了:“半部《论语》治天下”。今天,咱们就独辟蹊径,聊聊孔子与车文化!
 
孔子与车、文化?别老头儿劈叉了——扯……!当下大中华又一个中兴时代,衣食住行等各行当,那都是全村——地球村数一数二的神节奏啊,不过,谢大侠今个儿撸起袖子,说说车文化的中国原素——不是酵素啊:
子曰:“道千乘之国,敬事而信,节用而爱人,使民以时”,古译今的大白话儿是说:“治理一个具有千辆兵马的大国,就要严谨地工作,守信无欺,节约资源,关心人,让百姓不误农时。”在25个世纪前,是按四匹马拉的战车划分大小国的,一百辆兵车、四百匹马,那您是小国,什么是大国?您得至少有一千辆兵车、四千匹马!额的神呀,穿越过去,换成当下,我大中华有汽车(机动车)超一亿辆,年销小三千万辆,如此换算,不算我军之96A,99式现代兵车(坦克)的上万辆,单单论机动车(不含马车,自行车等非机动车),那我泱泱中华,也算是亿乘之国啦!一言以蔽之,大中华之车文化(包括机动车,非机动车,畜力车)历史,比本茨先生的汽车元年带来汽车文化历史要早23个多世纪呀,真正的人类关于【行】的革命的源头,不在斯图加特,而在中国,确切讲人类社会贯穿古今的车文化的发祥地,在山东曲阜!建议当地在孔庙处再树立一座反映孔子先行者的塑像,手里拿的不是驾校考试文本或道交法,而是《论语》!
您别以为我是猴吃麻花——满拧!我有考据!
先说说刚才提的驾校学车呗——孔子当年,25个世纪前,那是标准的学习驾车的好学员!《论语》中有曰:“达巷党人曰,大哉孔子!博学而无所成名。”子闻之,谓门弟子曰:“吾何执?执御乎?吾执御矣。”古译今大白话儿是说啊——住在达巷里的小胡同串子说了,孔子是挺能个儿的,学问大了去了,可就有呀一条儿——没有成名作!孔子听了跟徒儿们说:那我怎么才有一技之长呢?学驾车还是学射箭呢?我还是踏踏实实学驾车呗!
——您瞧一瞧,看一看啊,25年前,噢,不对啦,25个世纪前,公元前2500年那个时代,白领金领们的“六艺”——礼、乐、射、御、书、数,也就是礼节音乐,射箭,驾车,书法,算数中驾车——驾马车是那个世代文人雅士,知识分子,社会精英必备的文化素养,您不会驾车,您都不好意思上街跟人家打招呼,就跟现如今,出门您不开辆自个儿的豪车,就不足以显示您的萎大成功似的!说到豪车,咱多白话两句——现在一说您开ABB,一瞧嘿,牛啊!(后缀那个乘法符号省略了),可自打春秋那个时辰开始,一直到东西汉朝,正根儿的皇亲国舅——噢,国戚,出门,根本不坐马车,那是政府公务员们的公车,人们都坐牛车而不是马车!那时牛车叫“大车”,马车叫“小车”,有着官车的雏形!您想啊,牛车——四平八稳,马力大,扭矩横(heng,四声),而且是“四驱”的驾驶模式,“牛车=豪车”,据我从车文化的历史角度考证,“豪车牛”就是这么来的!
这说到豪车=“牛车”,是有些牵强附会的,可有一样儿——无论是当年坐牛车,还是马车,人家都讲究车文化的文明,也就是遵守交通法规之外的驾车,坐车文明——孔子在《论语》的《乡党篇第十》中有曰:“升车,必正立,执绥。”车中不内顾,不疾言,不亲指。古译今的大白话儿说了:上了车必定端正地立直身子骨,手扶着车内的扶手,在车内不四下张望,不高声说话,不指指点点!您说说看——这么一位大教育家,上了车多么文雅、多么文明,那些个在野生动物园不知死活的车主们,看看2500年前人家的开车乘车文明,不感到“没牙口儿吗?我觉得遵守车内文明,是一种基于文化传承的尊重!我们的老祖宗2500年前就倡导的车文化,车文明,不能在咱们八零后,九零后,零零后这里丢没了,那是一种难以救赎的罪过,要遭到天谴的迷失啊!”
说到这儿,咱先放下国力大小、学车技能、豪车戏说、驾车文明,往以人为本的人文情怀上再扯扯:
中国已经是世界上汽车销量的大国,数一无二。但我们还不是汽车强国,这既包括了核心知识产权的缺失,也包含了软实力的汽车文化,(包括更广泛的车文化)在以人为本的普世文化价值观的普及与提升!孔子有曰:“人而无信,不知其可也。大车无輗,小车无軏,其何以行之哉。”翻译成普通话,是说:一个人没有信用,不知道这怎么能行。就像大牛车没有车的保险杠,或小马车没有保险杠,这车怎么能上路呢?这其中既显示出孔子透过现象看到人性的弱点,同时也彰显出孔子作为教育大家给予后人的教诲:人与人要建立诚实信用的社会关系,否则没有人性光芒的社会车轮,无论大小,都会碾碎美好的未来!以人为本,以人性向善,以诚信为本,而不是以人民币为本,才是当今焦躁的中国社会,浮躁的中国汽车文化的正本清源!
(谢卫列)
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