在各种政策利好的刺激下，越来越多的消费者开始青睐新能源车型，前有月销几万的神车宏光MINI,后有一车难求的特斯拉Model Y。日前，小编也亲测了一款纯电车型零跑T03，虽然名气并非如雷贯耳，但通过三天的亲密接触，咱可以负责任地说：又靓又省又好开，这货绝对是你通勤代步的务实之选！

约好时间去经销商处提车，却被告知，上一波试驾的媒体老湿还车时，显示剩余续航里程只有60公里，必须赶紧补电。心说：就这么个A00级小有啥子驾驶乐趣嘛，你哥几个这么意犹未尽的？正琢磨着等它充电又要耽误时间呢，结果也就半把个小时，电量就充到了可以跑300公里，得勒，够这几天灯晃的了，拔抢走人先。

对该车的第一印象就是小，3620/1652/1577mm的三围尺寸加上2400mm的轴距，也算时够袖珍，但坐进车内并不让人感到局促，得益于纯电车型并不需要硕大的动力舱来布置发动机和变速箱，作为一款4座小车，它还是能让前后排的乘客都找到舒服的坐姿。

小则小矣，但在颜值这方面不影响人家把气质拿捏得死死的——零跑T03采用了曲面科技美学设计理念，整体设计简洁精致，猫眼大灯造型和中央Logo相互呼应，增强了车头部分辨识度；车身腰线和裙线的勾勒下，零跑T03的侧面形成了大面积的凹面，配合造型别致的轮毂，体现出十分优雅的设计感；尾部一体式的设计，结合LED尾灯极具视觉张力，整车时尚感和饱满度都非常高，相信会是颜值党的潜在目标。

说完外观，再夸夸它的内饰，虽然走的是经济适用的路线，但标配的10.1英寸高清触控式悬浮车机大屏和8英寸智能悬浮液晶仪表，瞬间提升哪啥格。不只是看上去高大上，在功能性方面也没有让人失望，尤其是它居然搭载了像车道偏离预警、车辆和行人监测、流媒体后视镜这样的配置，真的叫人喜出望外。

为了试驾这货，小编还特意找度娘做了功课——零跑T03的电池采用宁德时代的811NCM高性能三元锂电芯，电池包容量为36.5kWh，NEDC续航里程达到403km。同时，T03的动力电池经过各项苛刻的被动安全测试，完全符合GB国标标准。采用了液态热管理系统，在竞品类似车型受制于成本大多采用风冷散热的时候，这一配置凸显了比较优势。

该车拥有标准、经济、运动三种驾驶模式，自研的Heracles电驱总成系统工作效率可达到92.3%，电机最高效率达94.9%，最大功率55kW，最大扭矩155N m，据说0-50km/h 加速仅5秒，提速表现不输一款大排量的燃油轿车。因为一直都是在城区道路行驶，拥堵的路况不允许咱撒丫子狂奔，所以没能体验到它的彪悍性能，憾！

不过话又说回来，买这样一款小可爱，谁又会拿它去飙车呢，日常通勤代步的使用场景，注定车主更关注它的使用经济性，这方面零跑T03真是老省了，即便是在重庆寒冷的冬天，三天开下来，等到哥去还车是剩余续航还有小100公里。里程焦虑？不存在的！

除了省电和长续航，还必须安利一下该车的智能表现。资料显示，零跑T03是A00级纯电小车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的产品，具备"3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达"的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。

此外，车载Leap On智能车机系统，拥有语音识别系统和绑定手机APP功能，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等，并提供人脸识别系统，可以识别车主身份、监测驾驶员是否出现疲劳驾驶并给予提醒。简直是武装到牙齿，果然是车小鬼大，"智商"杠杠的！