刚过去的十月份，对于汽车行业来讲可谓大戏纷纷上演，高潮不断。其中尤其引人注目的就是丰田旗下两款油电混合动力产品——卡罗拉双擎与雷凌双擎的先后上市。同为丰田中国旗下的产品，在两车的产品序列中，除了入门产品的定价相同，雷凌双擎的定价均低了卡罗拉双擎一个级别，也有媒体报道“雷凌只有精英天窗版和领先版配置差别较多，它的配置应该是低配版、低配天窗版、中配版以及中配加强版。”

但这一价格序列甫一出现，便引起网友众说纷纭。可是细想下来，卡罗拉双擎会从定价上面就如此“自寻死路”吗？为了解开这一疑惑，笔者仔细对罗拉双擎和雷凌双擎不同产品序列的配置上做了深入分析。

卡罗拉双擎与雷凌双擎价格表：

这么一比较，除了入门级别版本相同外，卡罗拉双擎定价均高于雷凌双擎，但事实真的像我们看到的这样吗？

正如前文所说，笔者十分好奇丰田旗下这两款产品定价依据是什么，并且由于雷凌双擎精英版与精英天窗版本差价仅为2000块，按照惯例来说，主机厂商很少单独只将一个天窗的增配成为一个产品型号的，为了公平起见和考虑到配置上的相似度，我们将卡罗拉双擎先锋版与雷凌双擎精英版，精英天窗版本一并比较。

纵向来看卡罗拉双擎先锋版与雷凌双擎精英版的不同。从官方网上登载的配置表中我们不难发现，二者混合动力系统几乎完全相同，这也难怪，毕竟是出自丰田同一设计师之手，大体上无差别也是情有可原。但是仔细阅读对比配置表我们还是能够看出二者差距。外观上，卡罗拉双擎配载“LED前雾灯”，“车窗下侧镀铬”，而雷凌双擎的官方型录上却没能找到类似信息。

卡罗拉双擎车窗内镀铬饰条和可折叠后视镜

我们再来看内饰方面，卡罗拉双擎的内饰信息为“软材质门边内衬”，“仪表LED氛围灯”，但雷凌双擎并没有这样的信息露出。而笔者找到的唯一一样雷凌双擎有而卡罗拉双擎无的信息便是座椅信息。

雷凌双擎的座椅为“手动驾驶席上下调节座椅”。而卡罗拉双擎还配有“后排头枕上下调节”、“间歇性雨刷调节器”、“外后视镜加热”等舒适性配置。就连扬声器，卡罗拉双擎也是“6扬声器”。当然，值得一提的是，上坡辅助系统和换挡拨片对于卡罗拉双擎来说都是标配的！

在价格相同的情况下雷凌双擎配置便低于卡罗拉双擎如此之多，那么比较贵了2000块钱的雷凌双擎精英天窗版又如何呢？

这么一对比笔者惊奇的发现，雷凌双擎所谓的“精英天窗版”只比“精英版”多了个天窗，剩下的配置真的是“一毛一样”啊！写到这里笔者不禁有些无语，这还要怎么比较，难道还需要再罗列一遍卡罗拉双擎有的而雷凌双擎无的吗？哦不对，雷凌双擎还是有拿得出手的地方，毕竟它多了个天窗。仔细想想，2000块多了个天窗貌似也不是那么难以接受。

此外笔者还注意到雷凌双擎官方最下方的一行小字：1.8H GS精英版将晚于其他车型上市，预计2016年4月开始生产，广汽丰田有限公司保留对上述配备规格的解释权和更改权。珍珠白另增加2000元。这也就意味着，至少在卡罗拉双擎承诺交货的2015年底到2016年4月份期间，同等价位的雷凌双擎并没有实车可买。若是消费者心急，那对不起，您多掏两千块大洋购买14.18万元的精英天窗版吧。若是您想要珍珠白色，那对不起，您再多掏2000大洋吧。这样算下来的雷凌双擎可不仅仅是“对不起，没货”和后续选车加价的问题了，消费者在很长一段时间里面对的是“看得着，买不到”的窘境。

在信息如此透明的今天，雷凌双擎的这些手段真的有用么？抛开用户体验和上市时间，仅从价格上吸引消费者的目光，可不算是长久之计。现在的消费者面对车型选择时，不仅去比较价格的异同，更要从产品配置上考虑价格，看看这些配置是否真的值它所标配的价钱。

回到文章最初的疑问，最终的答案也许来自市场的检验，是骡子是马必须要拉出来溜溜的，就让我们静待来自市场的考验吧，那时才是这样兄弟上演大戏的最精彩时刻。