前阵子巴黎车展亮相的斯柯达全新Fabia,就是国内晶锐的新一代海外版车型。其外观延续了家族化设计理念,重新设计的车前大灯使之来起来更加时尚。作为可能性极高的国内现款晶锐继任者,很多人在关注外观改变之余,还希望知道其在安全性上是否能有令人满意的表现,而近期E-NCAP进行的一次碰撞测试,便可以满足我们这方面的好奇。


注:参与测试的车辆为欧洲或北美版车型,同时由于国内、外法规以及国情的不同,车辆具体的配置等也会存在些许差异,而最终的碰撞成绩不能完全代表国内车型在此种测试中的表现(可能略好、可能略差、可能一致),仅供参考即可。
| 晶锐(海外) E-NCAP碰撞星级:★★★★★ |
| 评估类型 |
评估项目 |
得分 |
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成年乘员
(项目得分/所占项目
总分百分比:30.8/81%)
注:所有分数及百分数都
直接来自E-NCAP报告。
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正面40%重叠可变形壁障碰撞
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13.7 |
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可变形移动壁障侧面碰撞
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7.7 |
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侧面柱碰
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7.6 |
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鞭打试验得分
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1.8 |
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市区低速自动紧急制动系统
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0 |
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儿童乘员
(项目得分/所占项目
总分百分比:40/81%)
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儿童保护状态
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18个月儿童
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12 |
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3岁儿童
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10.3 |
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儿童安全座椅功能
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6 |
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评价儿童座椅安装方式
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11.7 |
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行人保护
(项目得分/所占项目
总分百分比:25/69%)
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头部 |
14.6 |
| 骨盆 |
4.4 |
| 腿 |
6 |
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主动安全技术
(项目得分/所占项目
总分百分比:9/69%)
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车速限制(主动控制/提醒)
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1.3 |
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电子稳定系统(ESC)
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3 |
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安全带提醒
(驾驶员/副驾驶/后排)
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3 |
| 城市紧急制动系统 |
1.7 |
本次参加E-NCAP测试的2015款晶锐(海外)车型在安全配置方面较为完备,其配备的前排安全气囊、侧气囊、气帘、ISOFIX儿童安全座椅接口、ESC、主动制动系统等功能在测试中也获得了相应的得分。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞


● 可变形移动壁障侧面碰撞

● 侧面柱碰测试

● 行人保护

● 鞭打试验

● 主动安全系统


全文总结:
作为国内市场现款晶锐最具可能性的继任者,全新晶锐海外版车型在此次E-NCAP碰撞测试中总体表现令人满意,取得了五星安全评价。无论正面还是侧面碰撞,其都能很好保护车内乘员尽量免受伤害,仅仅是胸部安全隐患略高。不过我们也注意到,对于车辆后部遭受撞击的情形,新晶锐似乎并未做好充足准备,后排假人颈部极易因此受伤。此项防护上的缺失,对于国内实际用车情况来说,无疑存在很大风险,希望厂家能尽快加以完善,降低受伤的可能性。