代表斯柯达最新设计语言的“VisionC”概念车将于2014年11月20日-29日在中国首秀，亮相第十二届广州国际车展。斯柯达“VisionC”是一款极富表现力的五门轿跑，设计时尚、动感十足而又不失优雅，体现了斯柯达设计的革命性转变，也代表着斯柯达汽车设计语言步入下一个发展阶段。这款概念车在中国的及时亮相也彰显了斯柯达汽车对于中国市场的重视和信心。

    “斯柯达‘VisionC’不仅展示了斯柯达汽车卓越的设计和工艺水平，同时还凸显斯柯达作为历史最悠久的汽车品牌之一的活力和骄傲，” 斯柯达汽车负责市场销售的董事会成员安世豪（Werner Eichhorn）先生表示，“在未来几年中，我们希望进一步在中国推进车型攻势，为中国消费者提供富有情感设计、创新技术、安全环保和诸多人性化解决方案的产品，保持斯柯达汽车持续稳定的发展。”

    极致优雅、动感、时尚
    斯柯达“VisionC”是一款极富表现力的五门轿跑，设计时尚、动力十足而又不失优雅，代表了斯柯达汽车设计语言开启新的发展篇章。优雅的线条彰显了完美的车身比例。斯柯达汽车首席设计师Jozef Kabaň 及其团队将柔和明快的轮廓、凹凸有致的表面与硬朗精准的线条进行了独特的组合。凹凸的表面和合理的比例建构出汽车清晰的结构，光与影的交错鲜明地塑造了车型外观，而汽车的边缘也得到了清晰的界定。对于Jozef Kabaň而言，“避免一切装饰至为重要。”

    自信十足的前脸
    这款轿跑的前脸充满自信、动感十足。宽大的散热器格栅以及独特的锥状三角形前大灯是强有力的前脸的主要构成部分。刀锋形状的前大灯呈现出水晶切面的效果。与其组合在一起的雾灯同样采用三角形设计，如此三维四眼设计让这款车型呈现出极强的表现力。
    散热器格栅仍然沿用微微弯曲的形状，但是比现有的斯柯达车型稍平、稍宽一些。垂直的散热片是该车的一大亮点。在概念车中，每个散热片均饰以手工制作的水晶部件，而且具有精妙的间接照明效果。
    前脸上较低的区域为宽度几乎已达到整车宽度的进气口，充分显示了该款车型的活力与优雅。
    前脸左右两侧的垂直切面以轻微的弧度从A柱延展而出，过渡到前大灯和散热器格栅，勾勒和强调了发动机盖的形状。Jozef Kabaň将这种设计描述为“集情感、外形和动感于一身”。对发动机盖的这种重新诠释让斯柯达品牌标识成为前脸最为引人瞩目的部分。

动感优雅的轿跑轮廓与犀利飓风线的结合
    清晰的线条令斯柯达“VisionC”的侧身格外飒爽明快。“我们设计了大量的边角，而这样的外形是非常夺人眼球的。”Jozef Kabaň表示。高高的飓风线、低位的前挡风玻璃以及较短的前、后悬距无不凸显着该车独特的动态之美。同样，始于发动机盖侧翼的凌厉腰线自然地紧贴在车身两侧。
    充满力量感的时髦轮廓、从C柱上方缓慢向下潜行的车顶轮廓线、没有任何视觉分割的流畅线条、无框侧窗以及从两侧到车尾的有力过渡——该车所有组成部分都呈现出纯粹的美学特征。
    较低的侧窗线逐渐向后延伸至后门的侧窗是典型的斯柯达设计。这种被设计师们称为“鳍”的设计特征首次应用于全新斯柯达Octavia明锐，后为斯柯达“VisionC”所继承，并成为它最与众不同的一大特征。
    斯柯达“VisionC”的门把手极具特色。它们被设计师“隐藏”了起来。门把手位于飓风线下方，隐身在车门的外部饰边之中。如要打开车门，只需按压把手，车门便会自动打开，之后便可以对其进行其它操作。
    宽大醒目的车轮拱罩让斯柯达“VisionC”的后侧翼尤为醒目。延展至车辆两个边沿的后灯和长轴距凸显了斯柯达“VisionC”的无限动感。此外，它还配备有19英寸超大铝合金轮毂。