近日，日产汽车公司公布了截止于2014年9月30日的2014财年上半年（2014年4月至9月）财务报告。2014财年上半年，日产汽车经营利润上升至2619亿日元，占净收入的5.1%，而净收入增长了8.2%，达到51,400亿日元。
日产汽车向东京证券交易所提交的2014上半财年收益信息如下：
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截止2014年9月30日上半财年业绩（基于东京证券所报告——基于中国合资企业权益）*
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2014上半财年
（2014年4月-2014年9月）
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同比
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净收入
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51,400亿日元
(499.5亿美元/370.4亿欧元)
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+8.2%
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经营利润
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2619亿日元
(25.4亿美元/18.9亿欧元)
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+18.0%
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日常收益
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3282亿日元
(31.9亿美元/23.6亿欧元)
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+41.9%
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净收益
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2370亿日元
(23.0亿美元/17.1亿欧元)
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+24.9%
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以103.0日元/美元和138.9日元/欧元的平均汇率为基准计算
据财报显示，尽管多个市场经济状况不佳，但得益于市场对新车型的强劲需求、北美主要市场的销量上涨以及日元对美元汇率好转等利好消息，日产汽车公司在2014上半财年的业绩得以继续提升。
“日产汽车公司在2014上半财年成功地克服了市场波动所带来的挑战，获得稳固收入和盈利的同时，外界对日产新车型的需求也在不断上涨。”日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩表示，“日产汽车正成功地朝着其全年净收入目标迈进，这表明我们之前持续不断的产品攻势、财务策略以及联盟的协同效应等都是行之有效的。”
根据管理层预估报表（含日产汽车公司在中国的运营业绩），2014上半财年，日产汽车公司净收入增至56,400亿日元，同比增长8.2%；经营利润同比增长25.7%，达3326亿日元，经营利润率为5.9%。
日产汽车公司的业绩改善反映出其在北美地区强劲的销量增长和在西欧市场的稳固地位。这些优势抵消了日本市场的疲软需求和俄罗斯等新兴经济体市场经济波动所带来的负面影响。此外， Qashqai、Rogue及X-Trail等日产汽车获奖车型的销量增长也对提振业绩起到了积极的推动作用，而这些获奖车型均产自雷诺-日产联盟开发的CMF模块化平台。在2014上半财年，日产汽车公司的全球汽车销量达258万辆，同比增长5.8%。
同时，日产汽车公司进一步巩固了其在零排放领域的领军者地位。自上市以来，纯电动汽车日产聆风的销量已经突破14.2万辆，成为历史上最畅销的电动车。此外，日产汽车于今年6月推出了经济实用型纯电动车——e-NV200，将零排放车型的成功拓展至轻型商务车领域。
2014财年展望
尽管北美市场的车型销量预计将继续增长，但该增长可能会受到日产汽车在中国及其他新兴市场销量下滑的冲击。因此，日产汽车将2014财年全年的销量预测下调至545万辆，减少了20万辆。
在预期销量下滑的情况下，日产汽车公司维持了其对经营利润和净收入的预估，映射出其北美市场的销量增长、进一步成本控制及净外汇利益等利好因素。净收入预估与2014年5月首次提交至东京证券所的数据相比有轻微上调。预计2014财年全年的外汇汇率将达到104日元/1美元及138日元/1欧元。基于权益法会计核算方法的日产汽车公司2014财年（截止到2015年3月31日）预期如下：
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日产汽车公司2014财年预期——基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算
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净收入
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108,000 万亿日元
(1038.5亿美元/782.6亿欧元)
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经营利润
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5350亿日元
(51.4亿美元/38.8亿欧元)
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日常收益
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6200亿日元
(59.6亿美元/44.9亿欧元)
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净收益
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4050亿日元
(38.9亿美元/29.3亿欧元)
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以汇率104日元/美元，138日元/欧元为基准计算
*从2013财年开始，日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司，将采用权益法会计核算方法。尽管在新的会计方法之下，净利润报告不会发生改变，但此后的损益表中将不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。