与年底开幕的广州车展一样，成都车展每年都会如期而至，从去年开始，成都车展的规模和影响力愈发壮大，甚至有超越广州车展之势。聚焦今年的成都车展，不乏很多全球首发的重量级车型，别克中级SUV昂科威、标致双雄全新508&408、DS首款SUV车型DS6、为国内市场改变的英菲尼迪Q50L等等。除此之外，我们更为牵挂的自主品牌有何动向？本文将带您一探究竟。

????●哈弗H1

推荐指数：★★★★★

车型特点：设计时尚、工艺出众。

哈弗H1定位在都市型的小型SUV产品，与长城之前的C20R/M4采用了相同的平台，但在造型设计上却有了翻天覆地的变化。

类似倒梯形的水箱格栅采用了镀铬包裹，宽厚的线条与经典的某款美系硬派SUV车型极为相似。而与长城哈弗旗下其他几款H2和H6相比，也算是保留了些许家族化的元素。大灯样式摆脱过去的固定样式，与格栅造型相互呼应的感觉更能吸引人们的注意力。大车灯采用了透镜灯组结构，并且配有LED日间行车灯，提升了不少科技感。雾灯组同样提供了LED结构，并且增加了镀铬装饰。

为了展现车辆的个性特色，前保险杠下方增加了银色装饰，与黑色下包围的相互搭配也算凸显出了一款SUV应该具备的野性元素。

车身的侧面线条保留了C20R的基本轮廓，前突后收的设计让它看上去更加可爱。与之前C20R的跨界设计不同，由于采用了黑色包围，因此整体的视觉上被提升，离地间隙显得会更高。

H1的尾部造型保留了跨界小车的精致设计。采用了全新样式的尾部保险杆与上端的门板突起形成了不错的层次感，也增加了这款SUV车型的"硬汉"感觉。

长城对于H1的内饰设计非常用心，不论是配色还是材质都显示出超越现款同级产品的实力。红黑色的搭配符合时下年轻人的审美需求，而红色皮革包裹的装饰几乎让我们很难相信这如今已经是一款接近量产的哈弗车型。

真皮包裹的方向盘大小适中，握感不错。提供了多功能按键，从字面上看能够包括音响控制，定速巡航，以及蓝牙电话等。

H1采用了炮筒式仪表盘，蓝色背光灯让设计质感展现无遗。中央显示屏则能够显示包括温度，瞬时油耗，平均油耗等实用的信息。

中控台的中间布局为多媒体控制区，旋钮的设计提高了过去按键布局的操作灵敏性，而功能上也能看到车载导航和蓝牙电话的控制键。H1还加入了很多电子控制设计，例如，车窗升级为了四门电动控制，而位于方向盘左侧的控制区还能提供包括中控锁、大灯高度调节、显示屏菜单等设置。

哈弗H1的座椅采用双色拼接，这一点也主要考虑到了车内主题配色的需要。前排座椅只支持手动调节，但整体的包裹性和支撑感还是不错的。而后排座椅没有提供更多的舒适性配置，4/6分折结构就已经算是最大的亮点了。

在空间的设计上，前排头部空间保持了三指，大多数驾驶者并不会感觉到压力。而后排空间也能保证基本的乘坐，对于一款小型SUV来说已经非常足够了。

哈弗H1将搭载代号为GW4G15的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为78kW，最大扭矩138Nm，完全能够满足城市代步的需求，而未来或将还有1.5T发动机型。

【编辑点评】：这款H1将会是未来哈弗SUV家族中体格最小，价格最便宜的代表车型。接连的几款成功产品，让长城在SUV市场的拓展上越来越有心得。可以预见，这款有着靓丽的造型设计，出色的内饰做工的H1，肯定会带来更大的影响。

● 景逸S50

推荐指数：★★★☆

车型特点：实用、实惠，全系标配ESP。

景逸S50是东风品牌冲击主流家用市场的又一力作，与很多自主A级家轿一样，景逸S50的主要受众群体为二三线城市。在本届成都车展上，景逸S50正式上市，共计七款车型，厂商指导价为6.99-10.29万。

【编辑点评】：景逸S50就像个大叔一样，中庸却可靠。虽然没有时尚英俊的面容，却因成熟而散发出特有的大气。在安全方面保护周到，全系标配ESP系统是个亮点。配置丰富品质突出，主打高性价比将是不错的卖点。但品牌影响力较弱，消费者在产品认知上会有不足。而且过于中庸的设计，无法第一时间抓住消费者的心，甚至在选车的第一个环节就被排除在外。S50也许不担心比较，但如何能获得参与比较的资格或许才是关键

● 瑞风S3

推荐指数：★★★★

车型特点：价格实惠的时尚城市SUV。

江淮瑞风S3是一款小型SUV，它的定位、竞争对手与长安CS35、长城M4、奇瑞瑞虎3相接近，这几个对手实力表现都不俗，瑞风S3相比它们，看上去显得更个性一些，很符合年轻人的个性，回头率较高，同时，瑞风S3在其它各方面都有比较出色的表现。

瑞风S3出自意大利设计师之手，很符合时代的设计潮流，整个车身充满着阳刚、青春和动感。打开示宽灯，“L型”的LED灯组，从远处驶来很有气势，更像一款高档的SUV。车前的线条硬朗、阳刚，与众不同的设计很能吸引年轻人的注意力，而尾部则是厚重饱满，再加上炫酷的下包围，让你很有接近它的冲动。

瑞风S3比瑞风S5定位要低，想必它的工艺水准和配置也要有所下降，但当我打开瑞风S3的车门，眼前似乎似曾相识，双色的内饰设计，7寸中控屏，皮革多功能方向盘应有尽有，毫不懈怠。而材质方面，瑞风S3表现也尚可，银色的装饰、车门的软性包裹，不过局部细节还有提升的空间。

空间方面，虽然瑞风S3的轴距并不算大，但车内的空间感受还是相当不错的，身高1米83的男模特坐入车内，空间有足够的余量，座椅舒适度表现一般。储物空间丰富，空间大小适宜，各种小物件都能有地储放，后备箱的空间同样很大，完全不像是一款小型SUV的感觉，后排座椅靠背可以放倒，将会有更强的储物能力。

在提及驾驶感受前，我们首先对这台江淮瑞风S3的动力总成做一个简单介绍。江淮瑞风S3全系搭载的是一台型号为HFC4GB2.3D的1.5L排量直列四缸自然吸气发动机，并且带有可变气门正时系统。其额定最大输出功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm。

传动系统方面则有三种选择，分别为5速手动（最低配车型）、6速手动以及一台带有运动模式、手动模式和雪地模式的可模拟6速的CVT变速箱。而在我们本次的试驾体验中，则针对瑞风S3未来上市后主推的6速手动车型进行详细的体验。

【编辑点评】：就在今年成都车展开幕前的几天，瑞风S3已正式上市，售价区间为6.58-8.48万元。相比竞争对手，瑞风S3的外观内饰更具有亮点，更符合年轻人的个性定位。瑞风S3也符合SUV大空间的特点，在安全和舒适配置方面也很齐全，特别是它比同价位SUV车型安全配置更为齐全，给予乘车人更多的安全保护，而今年的成都车展将是瑞风S3第一次正面接受消费者的检验。

● 长安悦翔V7

推荐指数：★★★★

车型特点：未来的销量王。

长安悦翔V7已于成都车展正式首发亮相，漂亮且时尚的外形是它最大的亮点。悦翔V7的亮相不仅丰富了长安产品线，更是昭告天下，长安更具动感设计的时代即将到来。长安悦翔V7造型设计非常贴合时下追求的时尚风格，前脸进气口采用分体上下倒梯形设计，大灯造型时尚，仿佛由进气格栅向外延伸而出。

作为一款紧凑级家轿，悦翔V7车身尺寸在同级别中并不出彩，长宽高分别为:4530/1745/1498mm,轴距达到2610mm。但从侧面来看，腰线与大灯眼角相连，整体线条从中网延伸而出直到车尾，整车看上去十分饱满。

轮毂采用五幅镂空刀锋设计，轻易俘获年轻人的好感。轮胎采用朝阳195/50 R16型号，备胎为185/60 R15非全尺寸轮胎。

相对于时尚动感的前脸，车尾设计则要简单得多。线条简洁但凹凸有致，尾灯为LED光源 卤素光源相结合的设计，外形与前大灯遥相呼应。

长安厂商在悦翔V7内饰设计上也是颇费一番功夫，在布局和工艺上都称得上自主品牌的典范。键位布局简约不简单，一目了然。宽窄不均的接缝？粗糙的边缘？这些完全没有！

内饰方面，长安悦翔V7采用T型布局设计，以深色基调装饰银色饰板来营造档次感，三幅方向盘上集成了日常多功能按键，中控采用竖立式中控彩色屏幕，向下依次是空调出风口、操控面板区域、空调控制和变速箱。

新车门板内侧采用双色设计，上部采用深色硬质搪塑材料，中部是浅色柔软材料，扶手处采用深色软质材料，另外，后门板扶手通体采用银色包裹，从远处也能区分出前后门。

由于受到车身尺寸的限制，前后排空间在同级别车型中属于中规中矩，对于身高体长的消费者来说，悦翔V7可能显得过于小巧一些，但满足一般消费者的日常需求应该不成问题。另外，新车将有1.6L和1.5T两种发动机可选，与之搭配的是4速自动变速箱、5速手动变速箱和6速自动变速箱。4速/5速变速箱只在1.6L发动机车型搭载，1.5T发动机仅有6速自动变速箱一种动力总成。

全车内部采用双色内饰，座椅采用浅色面料，周边以深色面料包裹，浅色内饰让车内感觉很宽敞。前后门开合角度大，便于乘客上下车，由于车身尺寸的局限，车内乘坐空间稍显局促，实际乘坐感受要等我们体验后向大家揭晓。

动力方面，悦翔V7将有两种动力系统可选，1.6L和1.5T最大功率分别达到124马力和170马力，峰值扭矩数值尚未可知。与发动机搭配的变速箱分别是4速自动变速箱、5速手动变速箱和6速自动变速箱，前两种变速箱将和1.6L发动机搭配。

【编辑点评】：长安汽车可谓时下自主品牌中，最清楚如何把汽车做得更漂亮的厂商。悦翔V7的亮相，确实是当今长安品牌在设计和工艺最好说明，作为一款紧凑级家轿，悦翔V7不仅有同级别罕有的配置，超值的动力水准，更长了一张运动时尚的脸蛋儿。相信会有相当一部分消费者会为其驻足，我们猜测其上市价格或10万以内，由衷希望介时悦翔V7为我们带来一个亲民的价格。

● MG GT

推荐指数：★★★

车型特点：将前卫设计风格进行到底。

在8月29日开幕的2014成都车展上，上汽全新三厢轿车MG GT首次国内亮相，新车搭载缸内直喷涡轮增压发动机以及双离合变速器。上汽MG已经6月23日在英国发布了这款车型，据悉MG GT将会在9月上市销售。

MG GT车型在外观造型上采用了全新的设计语言，首次使用了直瀑式熏黑进气格栅，在底部细长型保险杠两侧的雾灯采用了更富动感的圆筒式结构，进而突出其年轻化的风格。此外，MG GT在前大灯处进行了全新的设计调整，内部结构布局上较MG5更加富有科技感。

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MGGT的车身尺寸为：4612/1804/1488mm，轴距为2650mm。从数据上看，该车定位为紧凑型车。车身线条刻画十分流畅，整体造型更加运动。

侧面是这款新车的一大亮点，整体线条非常流畅，腰线从前至后笔直贯穿，尤其是微微上翘的尾部造型营造出很强烈的冲击力。在车身尾部，最大的亮点莫过于使用了较为少见的连通式尾灯组，线条流畅饱满，这样的设计在量产车上并不多见，可以说MG的设计师在创新力方面有着很大的勇气。

动力方面，MGGT搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可选，其中1.5TF发动机的最大功率95kW，峰值扭矩为210Nm。另外，该车还会配备与上汽通用雪佛兰全新科鲁兹相同的1.4T发动机。

【编辑点评】：MG GT的推出是MG继续丰富旗下车型策略的表现，其设计前卫的外观让人记忆深刻，尤其是富有个性的车尾设计，可以说在国内A级车领域独树一帜。与MG6、MG7偏向家用和稳重不同，MG GT面向的消费群体更年轻，当然光有动感的外观还不足以影响消费者最终选择，期待1.5T车型早日量产

● 凯翼C3

推荐指数：★★★

车型特点：源于奇瑞E2三厢版。

2014成都车展上，凯翼汽车全新车型C3正式发布，这是凯翼首款亮相的乘用车型，新车基于奇瑞E2三厢版车型打造。据悉，凯翼C3将会在年底上市销售。

外观方面，凯翼C3与奇瑞E2三厢版在外观上基本保持一致，前脸造型更饱满，新车前大灯组造型较为犀利，其前进气格栅采用了三辐镀铬横条装饰，保险杠进气口采用梯形设计并以双辐横条装饰，同时新车雾灯为圆形设计。

凯翼C3的内饰采用深色搭配，中控液晶屏以及炮筒式仪表。与奇瑞E2三厢版不同的是，其换挡机构使用了旋钮样式设计。

动力方面，凯翼C3预计将搭载一台1.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的或是5速手动或4速自动变速箱。

【编辑点评】：凯翼是奇瑞江北项目下的新品牌，这意味着凯翼是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。当然，凯翼汽车的产品不止于商用车，在奇瑞转型过程中被砍掉的旗云品牌将在凯翼汽车“复活”。这次亮相的凯翼C3是一款经济适用的小型代步家轿，这也是奇瑞最擅长的领域，源自奇瑞E2的凯翼C3在营销方面更偏重智能互联，最终量产车能否打出一片天地还有待市场验证。

【全文总结】:2013年至2014年是自主品牌又一个飞速发展的节点，在这期间多款标杆级自主车型先后上市，凭借着成熟的设计、丰富的配置、亲民的售价，自主车型无论销量还是口碑都得到了消费者的认可。在今年的成都车展上，自主车型再次交出了傲人的答卷，除了在传统A0级别、A级、SUV等车型上有所建树，愈发成熟的自主品牌还将产品线进一步延伸，例如哈弗H1等车型的出现，必将使小型SUV市场的竞争更加激烈。