——用最专业、最客观的角度辣评一款车！国搜汽车小编与四大设计领域大咖级人物，联合点评重磅新车全新XC90外观，究竟美不美？
记得曾经XC90有个北欧征服之旅，征服这个词用在现款XC90上曾经再合适不过。不过，它实在太“老”了，征服的任务留给了下一代全新车型，这也是我们今天的主角——全新沃尔沃XC90。关于非产品方面的企业背景大家可能都比较熟悉了，我这里不再背书。而我怀着被“征服”的心情走近它，却不知征服是一件非常困难的事情。
让人捉摸不透的“眉清目秀”
首先印象深刻的是“瀑布式“大面积格栅，较大的比例和粗壮的线条让人很难和沃尔沃以往车型联系在一起，倒是和某美系车型十分相像。此外，方方正正的格栅形状让这个“大嘴”看起来很值得玩味。敢问设计师，您这样的前脸组合是想表达啥？！是龙猫的大嘴傻笑，还是Darth Vade的霸气外露？！
在家族化盛行的今天，XC90作为家族旗舰SUV车型，格栅方面和其它车型的六边形格栅有着明显的区别，“带头大哥”走起了不寻常路可以理解，那小弟们是否该跟随，怎么跟随？难道这种处理方式就是所谓的家族突破？相对而言，现款家族式前脸似乎更符合北欧极简的风格特色。
LED日间行车灯造型很别致，不规则的细节造型很有新意。内部的LED光源设计形状被设计团队称之灵感来自“雷神之锤”（Thor's Hammer）。不过雷神咱们中国古代神话也有，也一样用锤子。但显然，从size和比例上看有着明显区别。搞什么锤子？！踏实些，还是叫T型吧。
全新XC90的科技感也着实有所体现，车标内的摄像头就是印证。只不过，咱们稍微能不能隐藏一点呢，这么明显的“炫富”设计本身就是一种流俗。
前脸还不该遗漏的是，沃尔沃喜爱的银色下护板，建议增大些尺寸向上延伸，看起来视觉层次效果才更完美。
侧面的画蛇添足
四位权威设计师点评
为了更准确对全新XC90的设计做出评判，我们请来四位权威设计师对该车进行点评，如下：
辣评专家一：老良
简介：中国老一代知名汽车设计师
外观评分：3分（满分5）
评语：有迎合中国人口味的痕迹
这款车型整车线脚过肉，各个截面缺少棱线，线条之间结合较为生硬。比如，进气格栅的线条应该随着车头曲线走，但是现在有点像板牙，前后缺乏层次感。而且进气格栅竖直的造型与侧身线条不协调，同样的问题也出现在头灯上，尤其是向下的眼角设计有些格格不入，有种“欲哭”的感觉。
这款车型在风格上，各家影子都有一些，但是缺少自身的特色。设计理念上，应该更新颖些，应该能够引领潮流，但是目前看好多设计元素都引用现有车型，有一些迎合中国人口味的痕迹。
个人判断，这个车型不好卖，但是市场销量将是最终的裁判！
辣评专家二：谭总
简介：知名设计公司老板，曾任国内著名家装公司设计总监
外观评分：3分（满分5）
评语：更像一款没有完成的概念车
第一眼看过去有点失望，没有动心的感觉。当然看图和看实车是有一定差距的，我就来说说看过这些实拍图和效果图的感受。一是，前脸缺乏品牌风格感，——如果遮挡车标，恐怕里面会有好多车型的影子，比如别克、大众等等。
再者，整体缺乏设计层次感。看车型整体设计主要看石膏模型，它讲究的是体块，也就是雕塑感。而全新XC90对曲线元素的使用，更像是贴画装饰，缺乏雕塑感和立体感。
（左：新XC90 右：其他车型）
最后，每个细节单看都很完美，但是关联度不够、整体感不强。车灯与进气格栅、雾灯组件之间的设计是完全割裂的，没有线条过渡和融合，更像一款没有完成的概念车。
不过，尾部的设计延续了原有的风格，可以得高分。个人感觉新款内饰曲线应该与老款更搭。
辣评专家三：JOE爷
简介：著名门户网站设计总监，曾担任多家门户网站设计总监
外观评分：3分（满分5）
评语：整体外观有些失望，经典没有延续好
前脸进气格栅的设计有些小气，上下元素的关联度不高，虽然沿用了沃尔沃家族进气格栅的斜线设计，但是在此处这条斜线显得有些鸡肋。通过对比，我觉得Q7更大气，XC90的大嘴好像欲言又止、没有张开。侧面线条过于中庸，没有特别的特点，与这个级别SUV特性不是很匹配。
尾部设计比前代要好，双边排气口更协调，尾灯加强了细节处理保持经典。
外观让人有些小失望，经典没有延续好。沃尔沃想颠覆传统，但是德系、美系、日系风格都有一些，就是没有自己独特的设计语言。
辣评专家四：小孙
简介：资深设计师，北京理工大学 工业设计硕士
外观评分：3.5分（满分5）
评语：正尝试在传统北欧车身设计与现代流行元素的结合中寻找平衡
全新沃尔沃XC90外观设计最大特点是，更强调曲线感、细节处理更周到。比如T字型大灯富有曲线，显得自然动感；雾灯处理讲究细节、材质搭配较为丰富，制造工艺上坚持了沃尔沃一贯的精细；前脸LOGO细节处增强曲线化处理，更自然流畅（见图三）。
图三
做为一个瑞典品牌，沃尔沃一直是北欧车身设计的代表——风格上中规中矩、强调车辆本身的安全与舒适性。但是从全新XC90的设计中，可以看出沃尔沃尝试原有设计理念上寻求突破，借鉴了不少流行的车身设计元素，但是在传统与现代的结合上并未寻找到一个最佳的平衡点。我判断，这只是沃尔沃过渡性、尝试性的变化，目前仍有较大的改型空间。
写在最后：今天的文章主要就全新沃尔沃XC90展示的外观图片管窥一斑。在这个级别中，要想征服残酷的市场，外观必须要拿得出手。当然，必须说明外观确实是仁者见仁智者见智的东西，而且实车和图片也会有差异。我们只是根据一些常规、经验得出一些总结性的观点，符合主流审美潮流，但绝不是全部，仅供部分参考。
侧面整体线条、设计都没有太大变化，一如既往的沉稳，一如既往的装饰条效果。令人奇怪的是，轮眉的位置特意又勾勒出一条筋线，有点类似单眼皮硬拉成双眼皮，且不说这种设计是后期维修钣金工的梦魇，从实用性的角度，增加黑色包围护板不好吗？实用视觉两兼顾啊！
挽救三观的尾部
全新XC90在尾部更多继承了上代车型，也使得三观没有尽毁，这其中比较出彩的是LED尾灯，看起来有特色，显得尾部十分活泼灵动。
整体而言，尾部还是比较稳妥的，层次、形状，以及适度的运动感都符合XC90多样化SUV定位。
内饰的不解
秉承北欧设计风格，全新XC90没有在内饰上给我们太多血脉喷张，设计上比较中规中矩，科技配置进步很大。类似IPAD的设计体现了科技感，这也是未来一大设计趋势。但内饰让人不解的有三点。
其一，传统中控台下方的按钮少的可怜，从视觉上看，这和上方琳琅满目的触摸按钮形成鲜明反差。上面车水马龙，下面门可罗雀，很大一块比例面积被浪费掉了。而从使用的角度，明明我可以在下方一键搞定的事情，为啥去上面找好几级菜单？！鲜明的反差有徒有其表，矫揉造作之嫌。也对形成安全性形成一定隐患。
其二，顶部中上方天际线的水平位置一般不会进行太多布局，但音响放在这里似乎有些莫名其妙。这个视觉中心的位置谁会去天天盯着音响看个没完！放块表还能突出其豪华感呢。如果是为了炫耀音响有必要吗？！
其三，小排挡杆的设计更多的出现在运动车型中，如果说这可以理解成北欧的极致简约也无话可说。但弄块限量的玻璃水晶球头是为哪般？要知道其它车型在电商上，花很少的价钱就能买到材质非常不错的金属球头，徒增噱头有什么实际的意义吗？！符合极简的设计哲学吗？！
编辑辣评分数：3分（满分5）
反复出现“极简”这个名词，个人理解宏观的就是由繁入简的哲学思想。微观世界就是车型要注重以人为本，让用户在体验中感受朴实无华的舒适，这一点显然在全新XC90的内饰上没有很好的展现。（文/夏彪）