全球汽车企业进入竞合阶段，雷诺-日产联盟与戴姆勒的合作也在继续深化。6月27日，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩与戴姆勒CEO蔡澈联合宣布成立合资公司，负责位于墨西哥中北部阿瓜斯卡连特斯州的新工厂的建设和运营，双方将各持50%股份。新厂将紧靠已建成的日产工厂，全面投产后年产能将达300000辆。其中英菲尼迪车型计划于2017年投产。梅赛德斯-奔驰品牌的车型将紧随其后，于2018年投产。

　　而此前一天，6月26日，英菲尼迪宣布由雷诺-日产联盟和戴姆勒股份公司合资组建的美国戴克德发动机工厂正式投产。新工厂首次组装生产的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，将被用于欧版英菲尼迪Q50和梅赛德斯奔驰C级轿车。新建工厂产能预计将达到年产25万台发动机。该工厂将利用英菲尼迪与戴姆勒两家公司的技术、专业知识和最高水平的生产标准，两家公司将从合作的协同效益及经济规模中获益无穷。

　　戴姆勒与雷诺-日产联盟的合作始于2010年4月。今年下半年，雷诺-日产联盟与戴姆勒将开始销售基于共享平台开发的下一代smart车型及Twingo城市轿车。包括在斯洛文尼亚新梅斯托的雷诺工厂生产的Twingo及四座smart车型，以及在法国汉巴赫生产的双座smart车型。