全新上市的奇瑞瑞虎3在消费者关注的价格和配置上均展现出了足够厚道的表现，而在整车硬实力——驾驶操控、乘坐空间、乘坐舒适便利性以及用车经济成本等方面，新车同样有着比之老款车型的全面提升，与同级别车型相比有着更多的越级表现。
越级悬架表现和动力总成匹配 兼具出色乘坐体验
硬派越野是瑞虎3所展现出来的直观气息，这样的气息同样体现在了车型的驾驶表现上。瑞虎3采用了领先同级竞品的后双连杆独立悬架，与时下众多城市SUV采用的扭力梁式对比，瑞虎3是对SUV精神的回归，前麦弗逊后双连杆悬架显然在处理路况多样性、行车平稳性和舒适性方面有着更加出色的表现。
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车型
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瑞虎3
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长安CS35
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福特翼博
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前悬架类型
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麦弗逊式独立悬架
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麦弗逊式独立悬架
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麦弗逊式独立悬架
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后悬架类型
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双连杆独立悬架
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扭力梁式后悬架
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扭力梁式后悬挂
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最小离地间隙是车辆通过性关键的指标之一，决定了车辆能否顺利通过崎岖路面以及障碍物的能力。奇瑞瑞虎3的最小离地间隙为190mm，同级别的长安CS35最小离地间隙为180mm，合资品牌中最为热销的福特翼搏达到172mm。不难看出，在同级小型SUV产品中，瑞虎3有着更加出众的行驶通过性。
动力总成方面，瑞虎3搭载的1.6LDVVT发动机在账面数值上也有着比同级小型SUV优秀的表现，该发动机匹配7速CVT组成的“双T黄金动力组合”，实现充沛动力输出的同时带来了更加平顺的换挡享受。
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车型
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瑞虎3
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长安CS35
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福特翼博
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发动机
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1.6L自然吸气
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1.6L自然吸气
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1.5L自然吸气
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最大马力
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126Ps
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125Ps
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110Ps
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最大功率
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93kW
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92kW
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81kW
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最大扭矩
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160N·m/3900
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160N·m/4000-5000
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140N·m/4500
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发动机特有技术
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DVVT
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DVVT
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——
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变速箱
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5MT/7速CVT
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5MT/4挡手自一体
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5挡手动/6DCT
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当然，在驾驶的硬性指标达到同级超值水准后，我们也不能忽视影响驾驶员和乘员舒适性驾乘享受的关键因素——舒适性和便利性。庆幸的是，瑞虎3的升级表现同样在这方面展示出了厚道的魅力。瑞虎3的座椅在对老款进行舒适性提升的基础上，基于用户的驾驶需求，如腰部长时间驾驶的承托需求和驾乘的宽视野需求进行了优化。
而从乘员角度出发考虑的升级则是体现在乘坐空间的满足和储物空间的人性化表现上。瑞虎3的储物空间达到了21个之多，功能和布局上也是基于用户日常行车需求进行设计。全系支持4/6比例放倒的后排座椅值得赞赏，可以让新瑞虎3的最大后部空间容积可延展至1800L，这同样是大多同级车型无法比拟的优势。
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车型
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瑞虎3
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长安CS35
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福特翼博
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储物空间数量
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21
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20
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17
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成熟研发实力和油耗经济表现 完善服务体系保障实惠用车生活
在各大汽车论坛上经常能看到网友对老款瑞虎经济适用的赞溢之辞，这也成为了这款热销SUV的口碑标签之一。应该来讲，作为一款畅销9年市场保有量达到60万的车型来说，在购车成本、用车成本到售后保养成本想必都会有着足够实惠的表现，全新上市的奇瑞瑞虎3无疑将继续保留着这一深得人心的用车实惠。
瑞虎3是同级SUV中唯一搭载1.6L DVVT发动机+7CVT变速箱这一黄金动力组合的车型，其中，搭载5MT手动挡车型百公里综合油耗则仅仅为6.7L，而搭载7CVT车型百公里综合油耗也降低至8.2L，大大减免了行车的油耗成本。
除了油耗可以满足日常用车成本的“节流“需求，瑞虎3系奇瑞正向研发体系打造，品质考验严苛遵循符合国际标准的质量验证体系，历经多项可靠性的系统和零部件测试，以消费者的看法来说，就是很耐用，不容易出毛病。这样的成果带来的好处也是显而易见的，在增加用车安全的同时，也大大减免了日常频繁修理产生的各项费用。
而从保养费用来看，瑞虎3自购车之日起，按不同零部件进行不同的质量包修期，整车质保周期达到3年或6万公里，日常保养费用为300元左右，大保养费用接近400元，整体保养费用相当实惠，可以减少不少后期用车成本费用。（具体以当地经销商价格为准）
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瑞虎3保养信息
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质保周期
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三年或6万公里
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店内建议保养周期
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5000公里
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更换机油机滤费用
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300元左右
（以4S店价格为准）
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更换机油三滤费用
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400元左右
（以4S店价格为准）
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部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准
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此外，作为一款有着9年历史市场保有量达到60万的畅销车型，瑞虎3拥有健全和成熟的售后服务体系。从消费者日常的用车生活来看，成熟的售后服务体系都能为消费者在修理、换购零件等方面的需求带来了非常实惠的服务。