中级车，是任何一个厂家都不愿放弃的细分市场，因为它的份额实在太大——据统计，2013年，国产中级轿车销量共实现695.46万辆，占国产轿车销量比例达58.1%，月销过万的车型多达20款，竞争极为激烈。与此同时，年轻消费者逐渐成为中国车市的消费主力，他们不但是当下中小型车的主要消费群体，更是未来中高级车最重要的潜在客户。在信息极度发达的互联网时代，这一群体对产品的认知水平迅速提升，对企业的产品设计与技术水平和营销水平都提出了极高的要求。 

    在今年北京车展前夕，广汽丰田基于对中国年轻消费者需求变化的深刻洞察，推出了为其群体量身打造的雷凌LEVIN，正式宣告进入中级车市场。此车的诞生，意味着广汽丰田的“中小型车战略”再落一子，与去年发布上市的致炫一道，为2015年50万销量目标达成，同时为未来基盘客户的积累打下了坚实的基础。

    源于经典，为中国消费者深度定制

    每每谈起一款新车，我们很自然就会探寻它的“出身”和“血统”。雷凌LEVIN脱胎自丰田全球最先进的全新MC中级车平台，本届北京车展上雷克萨斯最新亮相的豪华SUV NX、全新一代卡罗拉等车型也都是出自该平台。为了满足中国消费者的需求，广汽丰田根据其在国内市场上长期而深入的现地调研，在此平台基础上，为中国消费者深度定制了雷凌LEVIN这款“新感观领秀中级车”。

    当今中国年轻消费者对动感车型的渴求超乎想象。他们对车辆从外在品质感，到内在的实际品质都有极高的要求，可以说，他们是一群“不妥协”的客户。而市场上，正缺乏这种“令人怦然心动”的产品。雷凌LEVIN的三大革新性设计概念为此而诞生：“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例，以四轮外凸造型形成大气宽稳的车型站姿，以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。

    雷凌LEVIN的外观，堪称丰田“Keen Look”家族设计语言下最为犀利的作品。立体上扬的投射式前大灯组合，好似白头鹰的双眼，犀利、敏锐，炯炯有神。醒目、张扬的电镀亮条从徽标向两边伸展，强化了雷凌LEVIN醒目、张扬的前脸特征。梯形大嘴下格栅设计，与全新设计的切削式铝制轮毂一道，让其犀利动感形象得以进一步提升。

    既然是诞生于中级车平台，那么雷凌LEVIN的空间表现就一定不会成为问题。其长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，位居同级前列；长达2700mm的轴距更能匹敌不少中高级车；再加上丰田在空间优化设计方面的深厚功力，依托这些优质因素共同造就了雷凌LEVIN在中级车中最为优秀，甚至达到中高级车水平的室内空间和后排空间表现。

    另外，全新的1.6L和1.8L发动机以及它们搭配的变速箱，也融合了丰田全球最先进的动力科技，在输出、油耗、排放等方面都有极其出色的表现。除此以外，雷凌LEVIN还增加了方向盘换挡拨片，让车主能够从日常驾驶中获得极大的乐趣——这对于将更倾向于汽车视为“伙伴”、“玩具”而不仅仅是“工具”的年轻消费者而言，无疑更为受落。

    营销创新，与年轻消费群体精准切合

    在广汽丰田“中小型车战略”实施过程中，“如何以有效的营销手段打动年轻消费群体”与“如何以最符合年轻消费群体需求的产品吸引他们”同等重要。在营销手段方面，广汽丰田作了大量创新性的尝试，从过去单向输出产品功能卖点，到现在建立产品与消费者双向沟通模式，在年轻人最为活跃的自媒体、社交网络上，广汽丰田更是深入地观察年轻消费群体的所思所行，并采用了精准切合年轻一代的创新营销手段。雷凌LEVIN的发布，又一次成为广汽丰田展现其创新营销能力的舞台。

    4月初，广汽丰田在北京、上海、武汉、成都、广州、青岛六座城市的街头竖立起巨型闪电标，引来各种关注与猜测，从悬念设置到揭晓的过程，在网络上掀起了极大的关注，让雷凌LEVIN在公众视线的焦点中登场，知名度瞬间引爆。好戏还在后头，由好莱坞知名导演奥利维尔·米加顿执导、国际一线影星参演的微电影将不日公映，为广汽丰田针对年轻消费群体的创新营销再添浓墨重彩的一笔。

    当最符合中国年轻消费群体需要的产品，遇上最符合中国年轻消费群体口味的营销手段的时候，我们可以预见，由雷凌LEVIN引发的市场轰动，已经近在眼前。