日前，韩国双龙汽车在北京上市了紧凑型SUV新爱腾。据韩国双龙自动车株式会社副社长崔锺植介绍，今年双龙在中国2014年的销售目标是2万辆以上，这款车将承担双龙在华销量10%~20%的任务。

　　崔锺植表示，在即将于4月开幕的北京车展上，双龙将展示将于明年上半年上市的1.6升小型SUV—X100和一款概念车，这款概念车有望成为未来双龙混动车型的原型车。

　　“今年，韩国双龙在全球的出口量大概预计在9.1万辆。”崔锺植对今年双龙的海外市场发展做了预期，“中国市场约占海外市场的20%”。

　　双龙汽车是一家专业生产SUV的厂商，目前在国内销售车型包括路帝、雷斯特、爱腾、柯兰多、享御、主席六款车型。

　　崔锺植坦言，同为韩系车商，现代和起亚目前在中国市场取得了公认的成功。他认为，双龙SUV在欧洲更受欢迎，以柴油车为主。为了适应中国市场的需求，双龙汽车正加快引入汽油发动机的车型。此次上市的新爱腾包括2.3L汽油发动机和2.0T柴油涡轮增压发动机两种动力版本。

　　寄望借助于中国SUV市场的快速增长，双龙汽车希望在华尽快达到5万辆的市场规模；承担此销量任务的，正是双龙汽车在华唯一的总代理商庞大汽贸。

　　“今年专家预测SUV市场的增长在30%以上。”庞大汽贸集团副总经理刘宏伟表示，在3月7日召开的双龙汽车商务年会上，已经明确今年双龙突破2.3万辆的销量计划。据他介绍，去年9月双龙在华的经销网点为83家，半年后攀升至150家，“今年底计划达到180家”。

　　按此计算，今年双龙在华2.3万辆的销量计划平均到180家经销商身上，单网点的年平均销量不过100多辆。这一销售数字与经销商能够达到盈利的规模要求相距甚远。

　　刘宏伟坦言，“按照目前的销量，的确不足以支撑他们盈利。”但他表示，SUV市场快速增长提升了经销商的经营信心，“双龙目前正处在上升期，是专注做SUV的品牌，现在我国SUV市场高速发展，去年增速达到了49.4%，因此经销商看好这一品牌的发展。”

　　对此观点，韩国双龙的高管层也表示认同。“欧洲市场虽然整体在下降或者是零增长，但是SUV市场增长非常快。全世界很多国家也有这种发展趋势。”崔锺植表示，双龙计划在C级车和C级SUV、B级SUV上投放新的车型。

　　尽 管SUV市场保持快速增长，但大众、丰田、日产、本田等跨国公司无一例外地布局了多款车型，国产厂商长城、比亚迪、奇瑞、广汽等也有高性价比的车型在售。 新爱腾15.48万~20.98万元的售价区间，不仅有哈弗H6、本田CR-V、大众途观等强势车型，同为韩系的现代ix35和途胜、起亚狮跑和智跑同样 布局其间。

　　来自全国乘用车联席会的数据显示，2月全国SUV累计销量23.69万辆，占狭义乘用车总销量的19.5%，同比去年增长 54.6%。其中，途观、哈弗的销量保持在月销两万辆的规模、CR-V、ix35、S6等车型保持在万辆销量规模，销量位居前十的SUV累计销售 11.65万辆，占SUV市场总销量的49%。

　　从这一细分市场来看，SUV市场集中度仍然相对较高，双龙汽车未来面对的挑战不容忽视。