“我们已经对2014年的整个营销服务工作进行了全面部署，确定了（双龙在中国市场）全年突破23000辆的销量目标。”在日前举办的韩国双龙新爱腾上市发布会现场，庞大集团副总经理刘宏伟向腾讯汽车表示。

双龙新爱腾上市发布会现场

今年在华欲销2.3万台车

“今年韩国双龙在全球的出口量大概预计在9.1万台左右，”韩国双龙自动车株式会社副社长崔锺植首先对今年双龙的海外市场发展做了预期，“中国市场约占海外市场的20%。”

据他介绍，除传统动力汽油、柴油车型外，双龙正在积极研发新能源车型，目前存在两个方案，一为开发纯电动车型，二是研发柴油电力混合动力车型，但“两个方案正在研究之中，暂时没有新能源车型的投放（计划）。”

崔锺植透露，在下月的北京车展(微博)上，双龙将亮相一款概念车，这款概念车有望成为未来双龙混动车的原型。此外，明年上半年上市的1.6升的小型SUV——X100也将在此次的北京车展中亮相。

销售网点将增至180家

2013年9月，双龙的经销商网点仅80余家，而在半年后的2014年3月，销售网点几近翻倍，迅速增至150家，并且仍在快速扩张之中，“年底想达到180家。”

按照这一数字计算，假使双龙在华年销量达到2.3万台，平均到180家经销商身上，年平均销量也不过为百余台。这一销售数字不禁令人质疑经销商的盈利状况，针对此，刘宏伟坦言，“按照目前的销量的确不足以支撑他们盈利。”

但他同时表示，尽管如此，仍有许多经销商看好双龙在中国的发展潜力。据他透露，部分经销商转做双龙后和之前相比亏损有所减少，逐步走向不亏损，“这也是目前很多城市的经销商需要PK竞争双龙品牌的主要原因所在。”

尽管双龙汽车很看好其在中国的发展，但在提及是否有国产计划时，崔锺植却显得有些保守，“双龙如果说国产的话，需要将市场规模包括消费者的认可度等因素综合在一起考虑。（年销量）超过5万台甚至达到10万台的时候，我们会考虑国产的计划。”