作为我国唯一一款自主品牌高档轿车，红旗H7承载着红旗品牌近五十六年的自强之髓，更寄托着中国造车人的理想与坚持。凭借着“一大理念、四大科技”的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车，而优越的动力和扎实的操控性能，更彰显了其身为高档轿车的卓然风采。
蕴超越之志 怀自强之“芯”
红旗H7搭载了2.0T涡轮增压发动机及3.0L全铝V6发动机，两款发动机均由中国一汽自主完成设计与制造。与6速手自一体变速箱相配合，红旗H7运转平顺、动力充沛，从容应对各种路况，显现出“高档行政商务座·驾”过硬的产品实力。
红旗H7搭载的2.0T发动机采用气道喷射、电子节气门、高效废气涡轮增压中冷等技术，在5500转速时可输出最大功率150kW，在2000-4500转速区间均可以输出260Nm的最大扭矩。轻踏油门，红旗H7将瞬时迸发出源自内心的澎湃动力，伴您在理想的道路上进取不止。
3.0L全铝V6发动机最大功率为170kW，最大扭矩达到300N·m，同时，3.0L全铝发动机还采用了主动分离式曲轴箱通风系统、先进的机油回流、VCT可发气门正时等多项自主创新技术，降低了发动机排放的同时，改善了燃油经济性、提高了动力性；在噪音控制方面，3.0L V6发动机采用两级三层静音链传动正时系统，对主要结构件进行了低噪声优化设计，也保证了红旗H7的绝佳静谧性。
凭借着优异的性能以及世界领先的自主科技，这款由中国一汽自主研发的V6发动机，也收获了业界的一致好评。《汽车与运动》杂志的“中国心”评选一向被视为中国汽车行业最权威评选，素有国内汽车行业的“奥斯卡”之称，2013年，他们将“年度十佳发动机”的殊荣，授予了在自主发动机研发和生产上取得卓越成绩的红旗品牌，这无疑是业界对红旗品牌产品实力的最高肯定。
驭不凡之途 享自如操控
红旗H7不仅在动力性能方面达到了国际一流水平，在驱动方式、悬挂系统等方面，也采用了与其澎湃动力相匹配的设计，让驾乘者在路途中收放自如的挥洒澎湃激情，即使在崎岖的山路上，也能享受到如履平地的安稳。
红旗H7驱动采用作为 “高档车的DNA”的前置后驱布局，与前置前驱相比，前置后驱车辆后轮负责驱动，令前轮专注于转向工作，车辆反应更加敏捷；同时前置后驱使车身配重更加均匀，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性。悬挂系统方面，红旗H7采用了“前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架”双叉臂式独立悬架经过设计师多重优化技术改进，操纵准确性大大提高，路况反馈细腻清晰，增加了驾驶乐趣；全新开发的多连杆式后悬架，可使车轮和地面尽最大可能保持垂直，减小车身振动。双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架结合，使操控性与舒适性完美结合，并大大提高了车辆的操控平稳性。
车道偏离预警系统、前防撞预警系统、主动巡航系统等先进科技装备的采用，则实现了安全性、速度性和舒适性的完美结合，凸显出红旗H7高速驰骋中的稳定感。
如果说红旗承载着中国汽车的自主理想，那么，自主科技便是那让理想飞扬的力量。如今的红旗，掌握自主核心技术和高科技配备，代表着中国汽车最高工艺和科技水平，在继承品牌优势DNA的同时，展现出了前所未有的崭新风貌。自主科技的全面应用，使红旗的发展更有底气、更有希望。