日前，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）公布了2013年度最安全车型名单。令人惊喜的是刚发布不久的观致3轿车在33款参试新车中脱颖而出，夺得“E-NCAP 2013年度最安全小型家用轿车”的桂冠。这不仅是中国自主合资品牌首次入选年度最佳车型名单，同时观致汽车通过权威机构的碰撞测试也为自己打造了一张安全的王牌。

　　● 观致3轿车被全球权威机构E-NCAP评为最安全小型车

　　2013年度E-NCAP共对33款新车进行严格的安全测验。如同往年，该权威机构都会在每个新年度开始，按车型级别选出前一年最安全的新车。观致3在2013年的E-NCAP碰撞测试中4项总分达112分，超越德系、日系以及欧洲等世界知名车企所有同级别车型（欧洲分类）排在了第一位，被评为2013年度最安全小型家用轿车。

　　在欧洲，1997年由专业学者及高级工程师共同成立的独立专业安全评鉴组织，开始实施撞击测试，这就是欧洲新车安全评鉴协会（E- NCAP）。E-NCAP是全球最具权威性的新车安全评鉴机构，包括日本J- NCAP、中国的C-NCAP和澳大利亚A- NCAP等地制定碰撞标准时很大程度上都参考了欧洲测试项目。E- NCAP可谓世界公认的碰撞测试机构“鼻祖”，作为自主品牌的观致汽车能获年度最安全车型殊荣，可谓来之不易。

　　此前，在自主品牌开辟欧洲市场之时，碰到了欧洲给中国车企设置诸多壁垒。诸如较高的排放标准、严苛的安全指标等等。尤其以欧洲的安全碰撞测试机构E-NCAP为代表，在严苛的测试面前自主品牌车型的成绩一直不理想，甚至没出现一款拿到5星标准的车型。然而，这个壁垒终于被观致汽车打破了，观致3轿车成为第一个源自中国并获得E-NCAP五星评级中得分最高的品牌，真正突破了欧洲安全标准的屏障，同时也敲开了中国自主品牌车企进军欧洲市场的大门。

● 观致3在E-NCAP碰撞测试中的表现

　　观致3轿车作为首款产自中国并获得E-NCAP五星评级的车型，在所有4项碰撞测试中均获得了优秀的成绩——成人乘员保护：95％，儿童乘员保护：87％，行人保护：77％，安全辅助系统：81％，并以88％的综合得分率成为2013年参与E-NCAP测试的所有车辆中得分最高的车型，同时也是该机构历年来碰撞安全测试成绩最好的车型之一。

　　在正面碰撞测试中，观致3的车前缓冲吸能区吸收了大部分撞击能量后溃缩且碰撞后A柱并未变形，驾驶舱空间保持完好。安全气囊及时弹开与车内软性缓冲材料相结合，对车内乘员形成了充分到位的保护。

　　观致3在侧面柱撞测试中表现优异，新车的车身侧面结构由高强度防撞钢梁构成，并且钢梁的宽度尤为突出，能在柱撞击时起到充分的防护作用。同时在车内装备的全方位安全气囊配合下，即使严苛的柱撞测试中也能为车内乘员身体提供足够的安全保障。此外，观致3在撞击程度较轻的侧面碰撞测试中获得了满分，能在严苛柱撞中取得优异成绩，侧撞自然更不在话下。

　　在儿童乘员安全测试中，观致3在碰撞时对不同年龄儿童均有充分的保护，并且在后排配备了符合国际标准的ISOFIX和位于座椅顶部的TOP Tether儿童座椅同步固定装置，并在副驾驶位置配有气囊锁闭开关装置，可配备E-NCAP认可的所有儿童安全座椅。在行人安全测试中由于此车引擎盖前沿有充分的缓冲和吸能区，所以对于撞击中的行人头部、骨盆和腿部也能起到较为到位的保护作用。车速限制、ESP车身稳定系统以及前后安全带未系提醒等车辆辅助安全装备在观致3上都是标准装备。

　　● 观致汽车的全球品质和设计理念

　　观致的领导层都是具有国际背景的汽车业精英，从一开始就非常清楚造车需要哪些资源，如何分配和整合这些资源，以及如何建立起一个完整的造车体系。观致汽车不仅自研发之初就非常重视车辆的安全性，在车辆的整体开发及设计等各个方面都投入了大量心血。观致初期60辆试制车早已在全球范围内按照最严格的国际标准进行产品测试，包括安全性能、效果和稳定性以及结构耐久性等测试，每一项都坚持国际公认最严格的技术指标和标准。说明观致汽车在新车安全方面的设计、研发已经不逊于甚至超越出自于世界一流车企的同级别车型。

　　E-NCAP在2013年启用了更为严格的测试标准，观致3轿车在所有受测车型当中取得了最高成绩后脱颖而出，说明观致汽车在新车安全方面的设计、研发已经不逊于甚至超越出自于世界一流车企的同级别车型。作为一家源自中国的全新国际汽车公司，观致 3 轿车荣获Euro NCAP 2013年度最安全小型家用轿车这一殊荣，为观致汽车未来的产品家族树立了安全性的基准和标杆。同时我们也希望观致汽车在车辆性能、品质等其他方面也取得同样优秀的成果，真正成为全球汽车业中国制造的典范。