得益于海外市场的亮眼表现，去年吉利汽车全年销量达54.95万辆，同比增长14%。据中汽协数据显示，去年吉利出口量冲破12万辆占了吉利全年总销量的20%以上。凭借这一出色成绩，吉利登上2013年度自主品牌出口冠军宝座。

吉利国际公司总经理张林在接受媒体采访时表示，吉利计划加速在海外扩张，尤其重视在新兴市场提升产能，巴西是吉利重要的战略市场，公司正在考虑在巴西建厂事宜。此前有媒体报道，吉利巴西工厂将在今年年初开工建设，先期有望投产帝豪EC7、EC7-RV和全球鹰熊猫GC2、GX2四款车型。

早在2011年8月，吉利就已经在巴西成立了吉利巴西分公司，并携手Gandini集团共同开拓巴西市场。Gandini集团是巴西一家专业汽车销售服务商，在乘用车领域有着丰富销售经验和管理运营水平。经过近三年的布局，今年1月21日吉利帝豪EC7正式登陆巴西市场。目前，吉利在巴西销售的帝豪EC7在吉利乌拉圭工厂进行组装，之后再销往巴西。不过，吉利汽车已经规划在巴西建厂，逐步实现本地化生产。

作为全球第四大汽车市场，巴西一直以来都是全球各大汽车厂商的必争之地。众多知名汽车厂商如大众、通用等均花重金在巴西建厂，吉利汽车也早已有这方面的规划，合作对象就是吉利巴西的独家代理商商—Gandini集团。Gandini集团董事长José Luiz Gandini此前透露,吉利未来将在巴西同Gandini集团合资兴建工厂,吉利持股60%,Gandini持股40%。产能方面José Luiz Gandini表示，将根据吉利品牌在巴西市场的消费者接受度来决定当地工厂的产能。

2013年吉利汽车海外销售突破12万辆车，其中帝豪EC7占据半壁江山，全年销量达到6.2万辆。吉利巴西工厂投产后将率先投产这款“王牌”车型。此外，EC7的兄弟车型EC7-RV以及全球鹰GC2、GX2等车型也有望在巴西工厂投产。据吉利相关负责人介绍，为发更好地使产品贴近目标市场，每一款进入海外市场的车型，都会根据当地消费者的需求不断改进、提升产品性能，最后才能投放市场。

近年来吉利不断加速海外市场扩张步伐。张林透露，目前吉利已经在俄罗斯、埃及和乌拉圭建立CKD（全散装）工厂，在乌克兰、斯里兰卡、印尼、埃塞俄比亚拥有SKD（半散装）工厂。去年，吉利全球鹰GX7等一批新车型也开始导入海外市场，新车型的加入将为其进一步开拓海外市场注入新的活力。根据吉利规划，2015年要实现200万产销量，其中海外销售占总产销量的三分之二。