2014年长安乘用车将销售目标制定为60万辆以上，为实现近60%的销量预期增长，长安乘用车除加快新产品的研发外，其还将对车型平台进行全面整合，实现合理利用资源。长安汽车工程研究院常务副院长李伟透露：未来长安汽车会有一个全新的家族设计风格，为此长安汽车正在打造一个全新的平台体系。近日网通社查阅资料后获悉，长安乘用车将推出A-E级的5大平台，并将采用非传统的"模块化"战略，实现零部件通用化，在每个平台基础上推多款车型。

长安乘用车进行平台整合 将推5平台

长安乘用车2014年的具体规划包括：大力推进产品平台化、通用化、模块化、家族化的“四化”工作。对此长安汽车股份有限公司总裁助理王俊：长安汽车的平台化战略已经基本形成，其中乘用车今后分5个平台。其中包括A级-E级平台，研发范围涵盖了A00级至C级车型，未来长安旗下SUV CS75、新奔奔、新悦翔等车型均有望出自这5大平台，力图在每一细分领域获得更多市场份额。

长安将采用“模块化”发展 推多款车型

长安乘用车正在着力研发平台整合的基本思路称之为“四加一”概念，即同一个平台研发多款车型，最终实现标准化、模块化和零部件通用化。李伟介绍到：做平台化最核心的就是要零部件规模化。首先发动机舱的标准化，其中包括能够确定排量、功率的动力总成等。此外还有下车体（底盘的构架）、后悬系统的组合以及上车身的结构件（座椅构架等），以实现平台上大量零部件的共享。

未来长安乘用车将推出从A级到E级5大平台战略，并希望通过自主研发的每一个全新的平台，可以推出相应一系列车型，包括两厢、三厢车以及SUV、MPV和跨界车等一系列车型。既能够加快新产品的投放速度，又能够进一步节约研发成本。