全新保时捷纯电动Macan在欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）的综合评定中获得了五星最高评级，并在所有测试项目（如正面碰撞、侧面碰撞、自主紧急制动系统等）中均获得最高分。为了确保车辆的高安全等级，保时捷不断开发和测试新的辅助功能，安全性能远远超出了法规的要求，包括车道偏离预警系统和变道辅助系统等一系列安全辅助系统。在欧洲NCAP测试中，全新纯电动Macan被证明是2024年最安全的车型之一。

全新保时捷纯电动Macan在欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获五星最高评级

    欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）是一项用于评估和比较汽车安全性能的标准化测试程序，是被世界公认最为严苛的汽车安全性测试。测试标准每两到三年修订一次。

    测试期间，车辆在测试轨道、实验室和道路上花费大约六到八周的时间，包括500多个单项测试，有些在夜间进行，有些在路边进行，还利用真实道路来评估交通信号识别系统。六辆测试车中有四辆用于碰撞测试。纯电动Macan取得了78%的骄人成绩。欧洲NCAP对Macan的弱势道路使用者的保护评分为83%，对车内人员和儿童的保护评分为90%。研发一台测试车需历时三年左右，共约150名研发人员、工程师和测试人员参与。

    安全辅助系统在高精度的机械手辅助驾驶测试中接受测试。有了这套系统，纯电动Macan还能化解在黑暗中、行人从盲区出现或在十字路口转弯时的复杂情景。辅助系统的升级策略使车辆先于驾驶员发出警告。如果驾驶员不采取干预措施，辅助系统就会自动刹车，以减轻碰撞程度甚至完全避免碰撞。欧洲NCAP强调：“自主紧急制动系统（AEB）的性能在与其他车辆的反应测试中表现良好，在多项测试中避免了碰撞。”

    离车警告系统则是保时捷安全辅助系统的另一项创新，可在离车时为从后方接近的道路使用者提供视觉提醒。如果驾驶员表现出越来越疲劳的迹象，便会提出休息建议。该建议基于对驾驶和车道行为的分析。未来，车内的摄像系统将能够检测到微睡眠或视觉分心，进一步提高安全性。尽管有创新的辅助系统，但驾驶安全仍由驾驶员负责。