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一汽-大众入局,有望重树中国电动车品质标杆
2019/4/24 10:45:05
 
 
   面对汹涌而来的新能源发展浪潮,任何车企都不会无动于衷。作为行业领军企业,一汽-大众在新能源领域的布局也正在紧锣密鼓的全面布局。
 
不久前,一汽-大众刚刚完成了旗下大众品牌高尔夫·纯电和宝来·纯电两款纯电动车型的首秀。随后,又携这两款极富大众特征的纯电车型登陆本次上海车展,不难看出,一汽-大众的新能源战略即将进入冲击市场的攻坚新阶段。
新能源安全标杆
 
 
 
作为中国消费者最熟悉的两款大众车型 ,高尔夫和宝来在各自的细分市场中扮演着领头羊的角色。前者是毫无争议的两厢车之王,后者则从曾经的驾驶者之车渐渐转变为满足绝大多数消费者需求的新一代国民车型。
 
 
一汽-大众选择这两款车型首次“触电”,显然有着非同寻常的产品自信和市场野心。在被命名为高尔夫·纯电和宝来·纯电的两款新车型上,大量应用的大众新能源科技,极有可能令这两款电动车型,延续其前身的辉煌,再次成为市场上的标杆之作。
 
 
对于电动车而言,消费者的关注点和传统燃油车并不相同。电动车频繁发生的碰撞起火、无故自燃事件,让“安全”超越了性能和价格,成为消费者购买电动车的首要关注点。无疑,一汽-大众在开发之初,也将全面的安全保障作为高尔夫·纯电和宝来·纯电的首要位置。
 
 
在纯电动汽车最为重要的核心“三电”系统方面,高尔夫·纯电和宝来·纯电采执行严苛的德系高等级安全标准。
 
 
在电池安全方面,两车均搭载宁德时代生产的53Ah电芯,采用铝制壳体,具有强度高、抗压能力强、可靠性高等特点;并配以方形硬壳保护,运用防爆阀设计,电池壳体表面贴有绝缘膜,保障电池安全。此外,电池包还经过冲击、火烧、防水、挤压、穿刺、震动六大严苛测试,测试标准远高于国标要求,全面保障动力电池的安全运行,为用户带来更稳定、更安全的用车体验。
 
 
在电机方面,两车均采用大众集团自主研发的APP290高性能电机和减速器,电机满足欧标/国标的高压安全要求,防水防尘达到IP67,测试时间是国标的6.27倍。电控安全方面,两车搭载了智能且安全的电池管理系统,BMS安全等级为ASIL C,具有漏电保护、电源接地状态监测、电压插头的温度监测等10大安全保护,绝缘监测、高压互锁、碰撞切断等16项技术方案。
 
 
此外,在主、被动安全方面,两车配备全新一代MK100 ESP系统、MKB多次碰撞预防系统,以及EPB电子手刹和Auto Hold自动驻车功能等多项主动安全技术;此外,两车在用料和制造工艺上精益求精,采用超高强度骨架和热镀锌三光斑激光钎焊技术,全方位保证用户安全。
 
 
“凭借一汽-大众28年来积累的丰富造车经验以及对于新能源技术的探索和发展,塑造新能源行业全方位安全标准。”对于高尔夫·纯电和宝来·纯电的安全性,一汽-大众产品经理国俭在接受采访时充满自信的说到。 
 
超越前辈的驾趣之车 
 
作为一款驾驶机器,除了令人放心的安全性,能否拥有甚至超过传统燃油车的驾驶乐趣,同样也是许多电动车潜在消费者所关心的事情。
 
 
“高尔夫和宝来这两款车型一向拥有深厚的驾控基因,所以在高尔夫•纯电和宝来•纯电上,我们继续追求高品质的驾控体验,消费者将体验到超越燃油车的驾驶乐趣。”
 
 
国俭表示:“我们控制了电池的总重量,并对两车的底盘悬架、转向系统、动力控制策略进行优化设计,让两车拥有超过燃油车的驾控体验,提高驾驶乐趣。”
 
 
高尔夫·纯电、宝来·纯电基于大众MQB平台。车身结构上的多个部件都经过优化,在多项核心技术加持和工程师精心调校下,高尔夫•纯电和宝来•纯电拥有比燃油车更出色的驾控体验。
 
 
高尔夫•纯电和宝来•纯电拥有高效线性的动力输出,两车所搭载的APP290高性能电机最大功率为100kW,峰值扭矩达290Nm,0-50km/h加速时间分别为3.4s和3.45s,带来出色加速体验的同时,大幅度提升平顺性。
 
 
在舒适性方面。两车配备3种驾驶模式选择、5级制动能量回收系统,拥有15种不同的驾驶感受。同时两车均搭载麦弗逊式前独立悬架、多连杆式后独立悬架,拥有更好的操控稳定性和转向手感,为用户提供更富驾驶乐趣的操控体验和更静谧舒适的驾乘体验。
 
 
值得一提的是,由于没有发动机的振动和声源干扰,高尔夫•纯电和宝来•纯电先天拥有静谧的NVH性能,为乘客提供远超燃油车的驾乘体验。 
 
在新能源领域,一汽-大众并非第一个吃螃蟹的品牌。恰恰相反,作为中国领军车企,一汽-大众进入一个全新市场的顾虑和考量要远远多于新造车势力。一汽-大众的新能源战略,绝非从一纸PPT开始的天马行空的想象,而是建立于德系极其严谨的技术与制造标准之下的周密布局,不允许在安全和品质上有哪怕一星半点的妥协。
 
从陌生到熟悉,如今中国消费者对于纯电动车已不陌生。然而不得不说的是,尽管这一新兴市场正如火如荼的蓬勃发展,但在整车安全性、可靠性等方面的标准依然缺失。电动车IT化成为某种趋势,不同品牌不同价位的产品,依赖于自身标准建立安全系数,而非依靠完整体系作为保障。这对于汽车这一特殊产品来说,是极其令人不安的趋势。 
 
成立28年以来,一汽-大众始终实践“创•享 高品质”的企业品牌理念,将安全放在第一位,对新产品和新技术的研发怀以敬畏之心。同时,背靠大众集团的先进技术,在“三电系统”核心技术拥有丰厚的技术储备。此次随着高尔夫·纯电和宝来·纯电进入市场,中国高品质电动车的标准或将重新得以建立。
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