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慢半拍的长安汽车,会成为下一个诺基亚吗?
2019/3/14 9:36:04

落后就要挨打,这是老祖宗留下来的经验教训,曾经作为自主品牌老大哥的长安汽车仿佛也在生动的诠释着这个道理,从自主“大哥”到现在的自主乘用车“小弟”,长安汽车这几年的“不思进取”或者说“慢半拍”的节奏直接将自己从主动的位置变成了被动的位置,无论是长安自主的销量还是合资的销量都呈现出跌跌不休的状态。

铃木的退市,如果说跟长安没多大关系的话,那福特的下滑,仿佛在应验着民间流传的那句话“百年福特,毁于长安”,虽然这仅仅是一句坊间流言,不过不难从中看出长安汽车运营能力缺乏。自主车型就更不用说了,去年乘用车方面都没过百万,看看这两年主要竞争对手吉利和长城的发展,估计长安汽车自己也心知肚明。SUV层面铁定竞争不过长城,再加上自己机油事件的影响,当家花旦车型长安CS75销量腰斩。其他车型方面虽然也是“全面开花”,但是比起吉利的大踏步,长安汽车反而是原地踏步,这直接导致的后果就是销量的直线下滑。

 


 

 

从现在车市发展的节奏上来看,仿佛长安汽车总是慢半拍,对市场并不敏感。当吉利、长城纷纷推出自己的高端品牌的时候,长安汽车还悠闲的很,就连奇瑞推出自己的星途的时候,长安汽车依然无动于衷,如今在领克和WEY已经抢占大部分市场的情况下,长安汽车才恍然大悟宣称要推出自己的中高端品牌AB,也仅仅是宣称,不知道何时才能和消费者见面。这或许就像曾经的诺基亚一样,自始至终认为自己高高在上,当智能机推出的时候毫不在意,缓过神来之后发现已经没自己啥事了,再推却也已经无力回天。

 

 

除了在品牌发展的规划上,在营销动作层面上长安汽车也是“慢半拍”,当整个市场低迷大家纷纷“降价促销”的时候长安汽车的营销动作也是慢半拍,在如此激烈竞争的市场消费者可选择的车型太多的情况下,长安汽车并没有选择主动出击,而是在竞争对手亮剑之后才勉强接招,但是长安汽车可能没有意识到现在的吉利、长城已经不是曾经的吉利、长城,在自主领域虽然我们说三家并列齐驱,不过明显长安已经掉队。
 

“不怕别人比你强,就怕比你强的人比你还努力”这句话用在长安汽车身上有点量身定做的意思,在自主层面吉利、长城已经超越的情况下,长安汽车还在默自己的一亩三分地“默默打转”,这样的结果那或许长安汽车的结果只有一个:就此掉出第一梯队!

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