2014年3月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下称东风集团）、法兰西共和国政府、标致家族公司和标致雪铁龙集团（以下称PSA），在巴黎爱丽舍宫正式签署关于2014年2月19日对外公布的增资方案的各项协议。东风集团与PSA共同决定：到2020年实现神龙年产销150万辆的目标，同时在中国共同创建一个研发中心。协议内容为中国汽车工业的元老之一——神龙汽车公司，注入了澎湃的上升推力。而母公司 的绝佳机遇，也使得东风雪铁龙水涨船高，品牌未来的发展道路更显宽广。
22年创新 东风雪铁龙保持与欧洲同步
翻开历史，东风集团与PSA集团已经拥有22年成功的合作伙伴关系。1992年就进入中国的东风雪铁龙品牌，不仅是这段合作的亲历者，也是促使中法汽车合作进入新阶段的重要推动力量。
东风雪铁龙最早引入中国的富康车型，开创了中国两厢轿车的先河，是赫赫有名的“老三样”之一，以后轮随动转向技术受到众多国内车主的称道。随后的MPV车型毕加索和富于运动特色的塞纳都坚持了与欧洲同步的进入速度，将单厢设计、掀背式设计和五星安全等欧洲汽车潮流和精髓，真诚的奉献给中国消费者，竖起了法式汽车的大旗。而伴随东风雪铁龙“中华第一撞”安全测试、“中华第一贴”排放测试、“中华第一漂”涉水通行和“汶川最牛凯旋”等典型事例的出现，法系车也证明了自身的高品质、高安全和节能环保。
不仅如此，东风雪铁龙还坚持将法国最先进的汽车销售和服务管理经验带到中国来。东风雪铁龙是中国第一批建立4S店销售模式、第一批推行新车带牌销售服务、第一批推出金融信贷服务的汽车品牌。22年间，因为全心全意的付出，东风雪铁龙赢得了全国200万车主的信赖。
科技 舒适 时尚：东风雪铁龙三大优势征战中国市场
2008年之后，随着世嘉、C5、C4L和全新爱丽舍的相继引入，东风雪铁龙以科技、舒适和时尚三大优势，快速赢得了中国新一代消费者的喜爱。
拥有WRC辉煌征战荣耀的东风雪铁龙世嘉，在2009年底跻身家用轿车“万辆俱乐部”，2013年8月迎来全球第三百万辆车的下线，牢牢捍卫住了神龙汽车公司“明星车型”的地位。而家族旗舰车型C5，以MCS大师级底盘调教、新经典运动主义设计风格和欧洲、中国双五星安全，成功在竞争激烈的B级车市场站稳脚跟。2012年底上市的东风雪铁龙C4L，以1.6THP发动机、超越同级的驾乘感受和人性化科技装备，成为高性能高端中级车首选。2013年9月登陆中国的全新爱丽舍，则携PSA全球最新的EMP1平台优势，再续新经典家用车传奇。2013年，东风雪铁龙在中国的年度销量达到28万辆，以25%的同比增幅跑赢乘用车市场，这也是22年以来，法系车在中国市场的最好年份。
2013年，在J.D.Power的调研报告中，东风雪铁龙成为国内唯一一个同时在售时、售后均位居前三甲的汽车品牌。此时的东风雪铁龙，已经做好了腾飞前所有的准备工作。
东风入股PSA 将强势助推东风雪铁龙腾飞
2013年4月19日，东风雪铁龙正式公布品牌2013-2015中期规划——“龙腾C计划”，其目的在于通过将全面整合品牌、产品、服务，实现品牌竞争力的全面提升。2014年，在“龙腾C计划”冲刺的关键期，东风集团入股PSA对东风雪铁龙更具现实的积极意义。
受益于E动战略的技术应用进程，东风雪铁龙除了现有的1.6L CVVT、1.6THP等先进发动机和STT自动启停技术之外，在不久后的将来，还会列装1.2THP和2.0THP发动机，全面实现“T大调”。此外，由PSA集团和BOSCH公司共同开发的Hybrid Air的空气混合动力系统，能够将车辆综合路况下的油耗降低35%，也有望引入中国市场。
产品层面，PSA最新EMP2平台将为东风雪铁龙未来的新车导入实现保障。EMP2平台最大的特点就是在产出的车型上应用了大量的高强度钢和铝合金等复合材料，在车身重量方面可以减轻70-80公斤。而低滚阻轮胎和发动机启停技术将有助于二氧化碳排放降低22%，在排放上将符合欧6的标准。神龙公司武汉工厂将在2014年启用EMP2平台。未来东风雪铁龙依托此平台将推出一款中级车尺寸的家用SUV车型、下一代B级车C5和更高端的C6车型。
除了动力科技和产品规划，2014年下半年，东风雪铁龙C5、C4L和新世嘉都将装配Telematics智能行车系统，以云端科技实现汽车智能化管理。该系统选择安卓Android平台和WCDMA网络，能够实现导航、资讯服务和交流等所有功能。呼叫中心的客服专员与驾驶员语音沟通、生活休闲场所就近推荐、Walkie Talkie车载电话等人性化生活服务，都将为东风雪铁龙车型插上信息的翅膀。
面对庞大的中国汽车市场，未来东风集团与PSA集团的合作还将进一步深化。东风雪铁龙作为法系车的领军品牌，必将从中获益。而中国消费者也将拥有更多自由选择的空间。法系车的丰富性格，将为舒适愉悦的汽车生活更添光彩。