据路透社报道，在俄罗斯整体车市陷入疲软的形势下，伏尔加汽车2013年陷入亏损，而面对近期爆发的克里米亚危机对于经济形势所带来的不确定性，为该公司CEO波·安德森(Bo Andersson)在重振公司业务的过程中带来了巨大挑战。

　　伏尔加汽车2013年销售额为1,770亿卢布，同比下跌了7%；该公司去年还陷入亏损，净亏损额达到79亿卢布(约合2.22亿美元)，而2012年该公司净利润仍高达292亿卢布。

　　业内人士及分析机构之前曾预计俄罗斯将很快超越德国，成为欧洲最大的汽车单一市场。然而2013年俄罗斯车市同比下跌了5%，而近期克里米亚危机使得俄罗斯与西方国家陷入对峙，为俄罗斯车市的复苏蒙上了阴影。

　　“他们(伏尔加汽车)的运营效率非常低，而且这种情况已经持续了很长一段时间”，俄罗斯外贸银行(VTB)分析师Vladimir Bespalov表示：“由于整体市场陷入下滑，且公司内部存在着关于车型阵容升级的问题，伏尔加汽车去年的业务比较艰难。”

　　2008年，雷诺-日产联盟出资10亿美元收购了伏尔加汽车25%的股权，到了2012年底，双方签署新的协议，由雷诺-日产出资7.42亿美元增持伏尔加股权比例至50%以上，交易即将在今年完成。

　　去年6月份，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩被任命为伏尔加汽车董事长，随后他将通用汽车前采购业务负责人波·安德森纳入麾下，任命其为伏尔加汽车新任CEO，后者日前在一份声明中表示：“未来我们将专注于实现以下任务：提升劳动生产率、提升产品质量、发布新车型和削减成本。”但他没有公布具体的细节。