如果要评选中国车市半年热词，“卷”必然高居榜首。

从新能源到燃油车，从价格战到销量榜，从“良币驱逐劣币”到“拒绝内卷式竞争”，汽车圈各持己见，舆论场热议不断。毋庸置疑，“卷”已成大势，但如何“卷”，仍值得思考。

近日，吉利汽车发布最新销量数据，7月乘用车销量150782辆，同比增长约13%。值得关注的是，旗下高端系列“中国星”市场表现亮眼，7月热销34244辆，同比增长超23.6%。其中，星越L系列月销22228辆，星瑞系列月销12016辆，双车齐头并进，继续领跑中国A级燃油车细分市场。

众所周知，A级车是中国车市的销量大盘，也是厮杀最激烈的战场，堪称“卷中卷”。新能源步步蚕食燃油车市场份额，合资下探自主崛起各方势力混战，再加上消费疲软的大环境和史无前例的价格战，身处其中，吉利中国星还能取得如此成绩实属不易。值得一提的是，中国星还是中国A级燃油车市场首个突破百万销量的高端系列，年均销量增速超过20%，截至目前累计销量已经超过111万辆，旗下星瑞和星越L不仅是A级燃油轿车和SUV销量榜上的常客，力压合资竞品，还多次拿下自主销冠，不负旗舰定位。

车如其名，在中国燃油车市场上，吉利中国星已点亮百万星光，照耀中国汽车品牌崛起向上的征程。也许有人会问，中国星不卷吗？当然卷，只是并不随波逐流，而是早已目标明确。中国星发布时，就提出了“为高价值而战”的主张，上半年面对价格战，更公开宣称“不卷价格，只卷价值”。当然，于消费者而言，论迹不论心，口号响不如产品好，中国星高价值的底气是什么？

首先，是世界级CMA架构。作为吉利4.0全面架构造车时代最重要的技术基石之一，CMA架构已在沃尔沃、领克、吉利、极星等全球品牌上广泛应用，技术领先性与适用性无需赘述。中国星每款车型都基于CMA架构打造，天生具备高安全、高智能、高动力等高价值基因，在各自细分市场都是标杆级产品，甚至领先同级合资车型。

以安全为例，中国星车身高强度钢材占比高达79%，1500Mpa以上热成型钢占比超过19%，整车扭转刚度高于26000N·m/deg。其中，星瑞车身扭转刚度更是高达29000N·m/deg，几乎是很多同级别合资车的2倍。

大家都很关心的智能化方面，中国星搭载了行业领先的GEEA 2.0电子电气架构，并拥有银河OS系统、L2级智能驾驶辅助系统、540°透明底盘等丰富配置，智驾体验远超同级竞品。就拿星越L和很多人心中的日系神车CR-V相比，都不用看配置表，就看中控台上的双联大屏，已经领先了本田“小电视”一个代际。

动力上，中国星则搭载同级独有2.0TD黄金动力组合，在1.5L主导的A级燃油车市场上显得尤为“慷慨”。其中，星越L 2.0T版本最大功率175kW、最大扭矩350N•m，百公里加速仅7.5秒，星瑞2.0T版本最大功率140kW、最大扭矩300N•m，百公里加速仅7.9秒。相比之下，同样是2.0排量的RAV4和凯美瑞，百公里加速时间都在10秒以上，性能差距一目了然。

除了产品力够硬核，中国星之所以能够赢得百万用户青睐，还在于其对中国文化的高度重视和价值认同。

中国文化赋能中国汽车，很多自主品牌都在做，中国星则是其中的佼佼者。从与“三星堆文明”“只此青绿舞蹈诗剧”联动，到发起“24节气行为图鉴”“文旅中国探索计划”活动，中国星对传统文化的传承创新，已经从市场营销拓展到车型研发，为品牌和产品赋予了鲜明且独特的文化印记。这种中国文化和中国汽车的深度融合，既符合当下中国社会的发展趋势，也更贴近中国用户的审美喜好。得益于此，中国星能够从同质化竞争中脱颖而出，被更多消费者看见并记住，最终赢得他们的信任与喜爱。

顺带一提，在今年7月26日-8月11日巴黎奥运会举办期间，中国星还推出了“以冠军敬冠军 中国队夺金 中国星献礼”直播活动。和用户玩在一起，为中国健儿加油，不得不说，中国星真的很懂消费者喜欢什么。

有市场就有竞争，身处中国车市，卷不卷从来不是问题，卷什么才是关键所在。拥有百万口碑加持的中国星显然已经找对了方向，以高价值赢战，前路可期。