据外媒报道，韩国计划2025年开始在仁川国际机场到附近城市的主要通道利用空中出租车载客。

 

空中出租车（图片来源：现代）

仁川广域市（Incheon Metropolitan City）11月11日宣布与仁川国际机场、韩国土地住宅公社（LH）、仁川广域市发展公司和仁川自由经济区（Incheon Free Economic Zone）签署协议，为城市空中出行（UAM）服务建立系统和基础设施。

UAM被认为是比汽车更环保的未来交通系统，预计将城市一小时的通勤时间减少至20分钟，且没有碳排放。

这份最新的项目将根据韩国政府6月公布的韩国UAM（K-UAM）路线图实施。在该路线图中，韩国2024年将在机场要道和城市区域设立并测试UAM服务特殊路线，旨在2025年实现空中出租车商业化。

基于该路线图，仁川广域市和仁川自由经济区将设立空中出租车示范路线，并制定UAM服务准则。LH和仁川广域市发展公司将选择特定城市，测试和运营UAM服务，同时，仁川国际机场将提供联结城市和机场的交通系统，并保证机场附近的空中领域安全。

 

空中出租车（图片来源：现代）

由中央政府、地方政府、研究机构、公共机构和私企等37个实体组成的韩国UAM团队将商议UAM示范航线和城市的候选地区。仁川可能会被选中的地区为永宗和青罗的保留区、Gyeyang科技谷和由仁川国际机场公司、LH、和仁川广域市发展公司所有的金浦国际机场，这些地区或将被打造成综合性交通系统，可以直接联结空中出租车站点和陆路交通（如地铁、公交和出租车），并发展成为一个特殊化的城市。

市场分析师预计，2040年韩国UAM市场价值将达13万亿韩元（约117亿美元），并将创造16万份就业，产生价值23万亿韩元的生产诱导效应，以及价值11万亿韩元的附加值诱因。而全球市场UAM规模预计将为730万亿韩元。