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既能拉货 又很拉风 试驾2019款江西五十铃D-MAX
2019/8/14 11:34:59

既能拉货 又很拉风 试驾2019款江西五十铃D-MAX

5月21日,全新的2019款D-MAX正式上市销售,而我有幸在第一时间试驾到这款产品。在皮卡政策越来越宽松的背景下,也有越来越多的消费者对此类产品产生了浓厚的兴趣。D-MAX自问世以来始终都是皮卡车型中的标杆,而新款车型带来了哪些改变,请同我一探究竟。

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外观总结:作为中期改款车型,2019款D-MAX前脸造型所作的改变肉眼可见,虽然没有脱胎换骨,但在气场上已经有了很明显的升级。车侧及车尾有些乏善可陈,缺少新意。

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内饰总结:除了造型设计上的革新,新车在材质上也进行了升级,之前中控台上的硬塑料被替换为软性皮革材质,提升了车内的档次。

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空间总结:由于车身尺寸没有太大的变化,所以在空间上可以做的文章并不是很多。座椅保持了较高的舒适度,前后排空间不会显得局促。取消的储物空间有些令人感到遗憾。

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新车依旧搭载型号为4JJ1的3.0T涡轮增压柴油发动机,其最大功率为130千瓦(177马力)/4800rpm,峰值扭矩为430牛米/1800-2800rpm。

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作为一款皮卡产品,D-MAX的产品力绝对算是名列前茅,但如果以评判一台常规的家用车的标准去考量它,的确在舒适性上存在不足之处。而驾驭它所获得的东西,却是前所未有的。像什么扩展人们生活方式的话已经说了好几年了,皮卡解禁也在逐步的落实,相信未来会有更多的消费者不再单一的认为皮卡车只是生产工具。

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